新能源内燃机联盟会议召开 E-fuel 试验点火开启零碳动力新征程

在全球节能减排与“双碳”目标引领下，发展车用内燃机燃料多元化技术、推动内燃机应用低碳燃料已成为行业共识。其中，燃用碳中性燃料的新能源内燃机作为汽车低碳转型的重要技术路径，正成为产业发展新焦点。

日前，由中汽数据主办的新能源内燃机联盟主题会议传来重磅突破--国内首次E-fuel试验点火成功，标志着我国在汽车零碳燃料技术应用领域迈出关键一步。来自国内外行业机构、高校院所、整车企业、内燃机企业及能源企业的专家代表齐聚一堂，共同见证这一里程碑时刻，并围绕汽车行业零碳跃迁新方案展开深入研讨。

产学研用协同 为零碳跃迁注入新动能

从降低碳排放与保障能源安全维度来看，车用内燃机技术创新仍是交通领域绿色转型的核心抓手。纵观全球，内燃机新技术持续推进，国内外整零企业积极投身转型升级，对于内燃机与绿色替代燃料融合技术的探索热情也未降温，包括氢内燃机、氨氢融合内燃机、甲醇内燃机以及E-fuel内燃机等多元技术路线齐头并进，让车用内燃机产业迸发出新活力，更为全球汽车产业链深度脱碳开辟了新路径。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理龚进峰在致辞中表示，新能源内燃机的发展不仅关乎汽车产业的未来，更关乎全球能源结构优化和环境质量改善。E-fuel作为一种绿色低碳燃料，有望与现有内燃机技术乃至电动化技术深度融合，为实现汽车行业的零碳跃迁注入新活力。为促进产学研用协同发展，中汽中心联合沙特阿美、天津大学开展国内首次E-fuel试验点火仪式，这是一件具有里程碑意义的事件。希望以本次会议为契机，携手联盟成员单位开创新能源内燃机产业的美好未来。

清华大学清华壳牌清洁交通能源联合研究中心主任帅石金强调，面对碳中和这场世纪大考，任何单一技术路线都无法“包打天下”。E-fuel以其对现有内燃机基础设施的适配性与全生命周期降碳优势，为内燃机的绿色低碳转型提供了新思路。“我们期待通过联盟平台，进一步加强企业和高校在E-fuel燃料合成、E-fuel内燃机燃烧排放特性优化及E-fuel内燃机推广应用等方面的研究合作。”他呼吁构建“共生型创新生态”，即高校攻关基础研究理论，企业主导工程技术开发和应用，联盟推动标准法规互认与政策鼓励协同。

天津大学先进内燃动力全国重点实验室副主任李云强则表示，零碳低碳燃料陆续应用与新能源内燃机的崛起，本质上是一场跨学科、跨产业的系统革命。此次启动国内首次E-fuel试验点火，是天津大学联合中汽中心、沙特阿美践行零碳动力使命的生动注脚。三方以"产学研用"深度融合为纽带，期待在E-fuel燃烧控制、新型燃料的排放优化等核心环节取得突破性进展，为产业界开辟全新的技术路径。

凝聚产业合力 共筑零碳动力新未来

内燃机作为汽车动力源的重要组成部分，其低碳零碳技术的突破对实现碳中和目标具有重要意义。不可否认，近年来，国内在新能源内燃机技术研发上不断发力，并且取得一系列令人瞩目的成功，但产业发展在准入认证、政策指引以及推广应用等环节仍面临诸多挑战。

在此背景下，中汽中心联合汽车上下游企业和行业力量，在2023年成立新能源内燃机联盟，并取得显著发展成效。例如，围绕新能源内燃机开展潜力评估研究，研判发展趋势，发布《新能源内燃机发展报告》，面向行业积极发声；联合企业高校开展氢氨内燃机试验，同时探索政策鼓励机制研究等。据介绍，2025年，通过联合研究平台，横向聚焦产业化要素，纵向依托联盟优势资源，进阶打造综合评估能力及行业影响力，将联盟塑造成为新能源内燃机技术策源地。未来，联盟将进一步汇聚行业资源，持续推动新能源内燃机整车端与燃料端的标准法规认证等工作，尤其围绕绿色燃料，联合高校企业开展燃烧排放机理，推动内燃机与整车排放和试点示范，建设绿色燃料的标准法规体系，加速新能源内燃机的商业化应用，着力破除产业发展卡点。

会议期间，来自中汽数据、沙特阿美、华南理工大学、中国产业发展促进会、远程新能源商用车以及玉柴机器的专家作了主题报告，从汽车行业低碳转型中燃料的政策管理端，到绿色燃料的进展与趋势，再到绿色燃料的制备应用，系统介绍了新能源内燃机燃用绿色低碳燃料的全产业链，为推动新能源内燃机及整车产业发展献言建策。其中，多位与会嘉宾强调，对于汽车行业尤其是商用车行业而言，电动化是重要但非唯一路径，发展新能源内燃机技术的重要性不容忽视。

在新与旧的碰撞中，车用内燃机行业不断掀起一场场技术“风暴”，新技术、新材料、新结构都将赋予内燃机新生机，随着新能源内燃机的技术创新以及低碳零碳绿色燃料应用的推进，这将为中国乃至全球汽车产业发展注入新动能，助力交通领域碳中和目标加速实现。