Stellantis整合特斯拉充电系统，有何深意？

跨品牌的联手，正在成为打破壁垒、加速发展的新路径。

11月19日，据外媒报道，Stellantis宣布在北美、日本和韩国的部分Stellantis纯电动汽车将采用北美充电标准（NACS），这意味着未来用户可在多国使用超过2.8万个特斯拉超级充电站。

Stellantis声明称，从2026年开始，北美地区的Stellantis用户将可在数千个特斯拉超级充电站为其兼容的纯电动汽车充电；日本和韩国用户则需等到2027年。

从技术互通到网络共享

众所周知，在电动汽车发展的历程中，充电基础设施一直是影响行业发展的重要因素。长期以来，各大车企大多选择自建充电网络，以满足自家品牌电动汽车用户的需求。这导致充电网络分散，资源难以有效整合，用户在跨品牌、跨区域出行时，常常面临充电不便的困扰。

然而，此次Stellantis与特斯拉的合作，打破了这一传统模式。此次合作的关键在于采用了北美充电标准（NACS），这一标准由特斯拉主导，并于2022年11月开放给其他制造商使用。通过采用该标准，Stellantis旗下车型能够实现与特斯拉超级充电站的硬件兼容，不同品牌的充电系统得以互联互通。这不仅是Stellantis在充电网络建设上的一次创新尝试，更是反映了车企正由“各自为战”转向“开放共享”的大趋势。

特斯拉的超级充电站网络，经过多年的建设和优化，已经成为全球范围内最具规模和影响力的充电网络之一。其核心优势主要体现在高密度覆盖和极速充电两个方面。对于Stellantis旗下的Jeep、RAM等品牌的越野及皮卡车型用户而言，接入特斯拉超级充电站网络更是意义重大。这些车型通常用于长途旅行、越野探险等场景，对充电的便利性和速度要求更高。以往，由于充电网络不完善，这些用户在出行时常常需要精心规划路线，寻找合适的充电站点，而特斯拉超级充电站网络的接入，将使他们能够更加自由地出行，无需再为充电问题而担忧。

短期破局与长期谋势

在当今的电动车市场，竞争的焦点已经从单纯的车辆性能和价格，逐渐延伸到整个服务生态的构建。

对于消费者而言，购买电动车时，充电基础设施的完善程度和使用体验，已经成为了消费者决策的核心考量因素之一。通常情况下，在购车前，消费者往往更关注是否能够方便快捷地找到充电桩，以及充电的速度是否足够快。毕竟，没有人愿意在旅途中花费大量时间等待充电，也不希望因为找不到充电桩而陷入焦虑。

Stellantis清楚地了解这一点，然而，截至2024年，其在北美地区的自有充电桩数量仅约5000个，这与特斯拉的约2万个相比，差距十分明显。这种差距直接导致了Stellantis旗下电动车用户在充电时面临诸多不便等问题，进而在一定程度上影响了产品的市场销量，也限制了品牌的市场竞争力。

破局的路径，就是通过与特斯拉合作，接入其超充网络。Stellantis能够在短时间内迅速弥补自身充电布局的短板并意味着，Stellantis用户可使用的优质充电资源将激增5倍以上。如此一来，用户在出行时将能够更加轻松地找到充电桩，充电等待时间也将大幅缩短，从而直接提升了品牌力。特别是对于价格敏感型市场和新用户群体，这一举措具有强大的吸引力。在价格敏感型市场中，消费者往往对购车成本和使用成本都非常在意。接入特斯拉超充网络后，Stellantis电动车的使用成本将降低，因为用户不再需要为寻找充电桩而浪费过多的时间和精力，这使得Stellantis电动车产品在市场上更具竞争力。

显然，这也比自建充电桩更快更节约。自建充电网络，对于任何一家车企来说，都是一项巨大的工程，需要投入巨额的资本，还需要在未来的数年中等待投资回报，这无疑给车企带来了沉重的财务压力。此外，自建充电网络还面临着诸多挑战。在技术方面，充电桩的研发、生产和维护需要专业的技术团队和大量的技术投入，以确保充电桩的稳定性和高效性。在运营方面，充电网络的运营需要建立完善的管理体系，包括充电桩的监控、维护、故障处理等，同时还需要考虑如何吸引用户使用充电桩，提高充电桩的利用率。

应对变革的生存策略

有行业认识认为，Stellantis选择与特斯拉合作，接入其充电网络，本质上是一种“借网超车”的策略。通过这种方式，Stellantis可以节省数十亿美元的基础设施投资，这些资金可以被聚焦于电动化技术研发，从而提升自身产品的核心竞争力。

同时，Stellantis只需支付一定的网络使用费用，就能够换取即时可用的成熟服务，实现了充电基础设施的“轻资产运营”。这种模式不仅降低了企业的财务风险，还提高了企业的运营效率。特别是在日韩市场，这种合作模式的优势更加明显。日韩市场的地理环境和政策法规与北美市场有很大不同，自建充电网络可能会面临更多的政策壁垒和地理限制。通过与特斯拉合作，Stellantis可以避免这些问题，加速产品的市场渗透。

客观上看，此次Stellantis与特斯拉的合作，不仅是补齐充电服务短板的关键举措，更是提升品牌形象的重要契机。长期以来，特斯拉一直被视为电动汽车行业的科技标杆，其在电池技术、自动驾驶技术和充电网络建设等方面都处于领先地位。通过与特斯拉合作，Stellantis能够借助特斯拉的品牌影响力和技术优势，提升自身品牌的科技形象。消费者在得知Stellantis旗下车型能够接入特斯拉超充网络后，会对Stellantis的电动汽车产生更高的认可度。

此外，这一合作也为Stellantis将在2026年计划推出的多款新纯电车型构建了差异化竞争力。在电动汽车市场中，产品的差异化竞争非常重要。随着越来越多的车企进入电动汽车领域，市场上的产品同质化现象日益严重。Stellantis通过与特斯拉合作，为其新纯电车型提供了独特的充电服务优势，使其在众多竞争对手中脱颖而出。

行业人士指出，更为重要的是，这一合作能够避免Stellantis在充电基建竞赛中被边缘化。在电动汽车行业的发展过程中，充电基础设施的建设是一个关键环节。如果企业不能及时跟上充电基建的步伐，就可能会在市场竞争中处于劣势。通过与特斯拉合作，Stellantis能够迅速提升其充电服务能力，与其他竞争对手站在同一起跑线上，为其未来的发展奠定坚实的基础。

有专家认为，Stellantis与特斯拉的合作，不仅仅是充电网络的简单整合，它更预示着整个电动汽车产业正在向“大生态”演进的趋势。随着电动汽车的普及和发展，人们对于可持续交通的需求也越来越高。可持续交通生态不仅包括电动汽车的生产和使用，还涉及到能源的供应、存储和利用等多个环节。特斯拉作为电动汽车行业的领军企业，其在能源业务方面有着广泛的布局。除了超级充电站网络外，特斯拉还推出了Powerwall家用储能系统，该系统可以存储太阳能等可再生能源，供家庭在用电高峰或停电时使用。特斯拉还在积极探索V2G技术，即车辆到电网技术，电动汽车借此可以在电网负荷较低时充电，在电网负荷较高时向电网放电，从而实现车辆与电网之间的能量双向流动，提高能源利用效率。

从行业发展角度看，这种合作模式将推动电动汽车从单一的交通工具向能源生态节点进化。未来，电动汽车将不仅是人们出行的工具，还将成为能源存储和分配的重要载体。它们可以在不同的能源场景中发挥作用，如在家庭中作为备用电源，在电网中作为储能设备，从而实现能源的高效利用和可持续发展。