周五看五洲 | 工信部严管OTA；马斯克拟收购推特；不得新增汽车限购

每周五看看7天内全球汽车圈里的它们都在做什么！

3月中国汽车销量下滑11.7%，新能源车维持高增长

4月11日，中国汽车工业协会公布数据显示，今年3月，中国汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，同比下降9.1%和11.7%。其中，新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍。

点评：疫情反复、国际地缘政治不稳定、零部件供应受阻、原材料涨价、汽车涨价等一系列因素，导致中国汽车销量出现较大幅度下滑。

梅赛德斯-奔驰将在2030年前实现乘用车碳排放减半

4月11日晚，梅赛德斯-奔驰集团举办了面向投资人及分析师的首届ESG（环境、社会与公司治理）论坛，提出2030年前，梅赛德斯-奔驰将在条件允许的市场做好实现全面纯电动的准备，并把每辆乘用车全生命周期碳排放较2020年平均减少50%。为此，梅赛德斯-奔驰将采取一系列关键举措，包括产品阵容电动化、充电能源绿色化、电池技术升级、在生产过程中广泛采用循环再利用材料及可再生能源等。

点评：包括梅赛德斯-奔驰在内，德国主要车企都在大力推进减碳进程，而电动化是主要路径之一。

北京市累计淘汰老旧机动车230余万辆

4月12日，北京市人大常委会召开《中华人民共和国环境保护法》执法检查组第一次全体会议，会上介绍，本市推动能源绿色低碳转型，基本实现平原地区“无煤化”，累计淘汰老旧机动车230余万辆、国五及以上车辆占比超70%，车型结构全国最优。

点评：推进低排放甚至零排放的交通工具，是助力减排的重要手段。

本田电动化长期战略发布，斥资超2500亿元

4月12日，本田召开说明会，宣布未来十年将在电动化和软件领域投入5万亿日元（约合人民币2535亿元），其中3.5万亿日元用于研发，1.5万亿日元用于投资。本田计划到2030年在全球推出30款纯电动汽车，年产量超过200万辆。固态电池方面，本田将投资约430亿日元建设一条全固态电池的示范生产线，预计2024年春季建成投产。

点评：继丰田、日产之后，本田高达数千亿元的电动化长期规划也终于出炉，以期加快转型。

长安汽车发布新战略，纯电品牌“深蓝”正式推出

4月13日，长安汽车召开2022全球伙伴大会，旗下新能源品牌深蓝正式亮相。根据规划，深蓝品牌将在2022年推出两款新车，分别命名为C385EV和C673EV。长安汽车董事长朱华荣在会上表示，到2025年，预计长安汽车将在新能源、智能化、科技创新、数字化转型等重点领域投入超800亿元。

点评：面对产业链重构，长安汽车加快了转型升级步伐。

国务院：不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加增量指标

4月13日，国务院召开常务会议部署促进消费政策举措，助力稳定经济基本盘和保障改善民生。会议提出，扩大重点领域消费，鼓励汽车、家电等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加增量指标。支持新能源汽车消费和充电桩建设。

点评：为了拉动经济，保障和改善民生，促进汽车消费是重要手段之一。

远景动力20亿美元在美建厂，供应奔驰

4月13日，远景动力宣布，将投资20亿美元，在美国肯塔基州新建一座动力电池超级工厂，规划年产能30GWh，并具备扩容至40GWh的潜力。工厂将于2025年投产，为梅赛德斯-奔驰的美国工厂供应电池，且未来还将向其他车企开放供应。

点评：继中国、欧洲之后，美国成为下一个业内看好的新能源汽车市场，无论是主机厂还是电池厂商都在加快部署。

马斯克拟收购推特

在成为推特的最大股东后，特斯拉CEO马斯克正在寻求收购推特。4月14日，马斯克向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份文件显示，其已于4月13日向推特提议，以54.20美元/股的价格收购推特100%已发行普通股。以此计算，交易金额约为430亿美元。受此消息影响，推特股价一度飙升，而特斯拉股价应声下跌。

点评：马斯克在成为推特最大股东后，拒绝加入推特董事会，当时外界就猜测他或许要寻求更大的控制权，果不其然。

工信部发文开展OTA升级备案

4月15日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》，要求整车生产企业对其生产的具备OTA升级功能的汽车整车产品实施OTA升级活动前，应按要求进行备案，备案后方可进行升级。在升级活动完成后5个工作日内，提交该具体升级活动的实施情况报告。

点评：OTA升级此前存在一定的监管漏洞，而今工信部很明显要加强监管，从而规范智能网联汽车市场的发展。