岚图汽车黄敏：聚力创新，让汽车驱动梦想 | 造车先锋
自主研发的最新一代岚海动力系统，动力与能耗行业领先；5C超级快充技术，充电10分钟续驶增加450公里；首创AI能量管理系统，可按照车主驾驶习惯，智能判断出行是否要给电池加热……这些行业领先的新技术中，都包含着岚图汽车科技有限公司（以下简称“岚图汽车”）新能源技术高级总监、党总支书记黄敏带领研发团队勤奋攻坚的成果和汗水。这一项项创新技术，也成为岚图汽车三年推出三款新车、一年三次车型升级的底气。
“研发工作时时充满挑战，我们就是要应对挑战，集中精力进行技术创新，不断打造更好的产品。”在黄敏的心目中，是党徽给了他带领团队攻坚克难的无穷力量。
01 严谨细致，提升能量密度
作为高端智慧新能源品牌，于今年6月上市的岚图FREE318，是一款拥有1458公里超长续驶的混动SUV车型。其中超长纯电续驶318公里的技术，正是黄敏带领研发团队连续奋战10个月的呕心沥血之作。
当初，面对这一时间紧、质量高、要求严的重点任务，黄敏带领研发三党总支的党员及骨干，成立“H97D纯电续驶提升攻坚小组”，并设立了党员先锋岗，积极发挥党员先锋模范作用和基层党组织的堡垒作用，将党建和研发工作实行目标同向、部署同步、工作同力，紧抓关键环节，严把目标要求，铆足劲头，以真抓实干的责任担当，严谨细致地推进研发工作。期间，他带领大家从电池、电机、电控、混动各系统角度分析梳理降低能耗、提升纯电续驶里程的可行性方案，提出了纯电续驶里程提升的专门课题13项，并针对这些难点、堵点技术问题，逐一破解，攻克难关。
其中，动力电池能量密度要达到行业领先水平，并优化动力电池充放电区间，提升可用电量。在黄敏的组织和带领下，党员骨干和团队成员大胆创新，在行业中首次通过了等效1000J（焦耳）的动态托底冲击，上盖使用三涂层的高强度材质；采用了独特的排气通道与防爆阀相结合的设计，确保紧急情况下压力及时释放；在电芯之间引入三维立体防护，以及航空级气凝胶+大面积高效热管理系统，从根本上抑制了热扩散。由此，通过精巧的设计，即使双电芯在同时触发热失控情况下也能实现不起火、不爆炸、不漏液、不热扩散，以优异表现站上了电池安全的行业新高度。
在自主研发高效电驱系统过程中，黄敏集思广益，采用0.25毫米超薄硅钢片永磁同步电机技术，对电机转子拓扑结构和磁钢性能进行优化，在上一代岚图FREE产品基础上，CLTC纯电续驶提升了26公里。同时，在电控系统研发上，深度挖掘纯电续驶提升和降油耗潜能，使用大数据分析整车能量流和用户习惯，从能量管理、高效混动控制、高效热管理角度，通过创新软件策略和标定优化手段，来提升整车的纯电续驶里程。
在整个项目研发过程中，黄敏充分发挥党员骨干的作用，不仅成立了党员攻关小组，而且党总支统筹设立攻关课题机制，组织协调各方资源，定期复盘课题进展。为了充分验证整车能量管理的优化效果，他们扎根极高温45℃以上的吐鲁番、极低温-40℃的牙克石地区长达3个月，通过实地测试验证，持续平衡整车动力性、排放和经济性，既保证了超长续驶里程的达成，同时也实现降低油耗5%。其间，党员群众齐心协力，顽强拼搏，为FREE318新车型注入了强劲动能，助力FREE318纯电续驶318公里目标得以高效达成，保证了新车型按时推出。
02 精雕细琢，打造静音电驱
随着新能源汽车大规模快速普及，传统发动机被电机和驱动控制器取代，电驱的噪音问题由此凸显。为了满足消费者对静谧驾驶环境的需求，黄敏率领党员、团队伙伴们一起，对“电驱动系统NVH优化”重点课题进行技术攻关。
“所谓NVH，即噪声、震动与声振粗糙度的英文缩写，是衡量汽车制造质量的综合性指标。”黄敏表示，这是给汽车用户带来良好体验感的重要一环。
时时处处注重发挥基层党组织的作用，是工作中能不断攻坚克难的“法宝”，也是黄敏组织带领团队高效研发的特点之一。在这一重点课题的攻关中，黄敏通过支部牵头立项，党员带头攻关，组建了攻关团队，针对相关多种零部件特点，分解研发任务，其中包括低噪音电机创新技术、低噪音减速器技术、优秀的降噪控制策略等，然后逐项进行技术攻关。
为了攻克这一技术难题，黄敏带领大家，重点从电机和减速器这两大核心组件入手，按照时间进度制定了明确的工作计划、阶段要点和推进方案。在实验阶段，研发团队以上百个昼夜的实验，积累了大量数据。整个技术研发期间，调试、实验，再调试、再实验……在这样的状态下保持耐心细致，成为他们的工作常态。
期间，为了攻克减速器噪声难题，找到静音电驱的最优解，黄敏带领攻坚小组，在减速器总成上作文章，通过系统仿真，在0.1微米的范围内寻找轴齿优化设计方案，并创新导入高精度珩磨工艺，优化齿型与齿系侧隙，从而提升了齿轮加工精度，有效抑制了各种抖动，总重合度达到行业先进水平。在此过程中，攻坚小组还针对电机噪声痛点，对电机进行了创造性优化。采用多种工艺和方法，大幅降低了电机噪声。此外，为了确保电驱动系统在不同工况下都能达到最佳NVH效果，他还带领攻坚小组采用有效方案，降低了电驱控制器噪声，同时降低了总成噪声的辐射。
10个月中，黄敏与伙伴们付出了艰辛的努力，团队中的骨干平均工时达到每天14个小时。令黄敏和伙伴们欣慰的是，在经过成千上万次的实验和探索之后，达成了电驱NVH性能优化的成果，领先行业5dB（分贝）以上，常用城市工况车内噪声低于30dB，实现了行驶中如一枚钢针落地般的静谧，带给客户超强的乘驾舒适体验，该技术将搭载于岚图首款纯电SUV“知音”车型上。
03 勠力同心，筑就基层堡垒
在担纲岚图汽车新能源技术研发领头人的这些年来，黄敏带领党员和研发团队的伙伴们，用一个又一个创新成果，助力岚图推出了一款又一款惊艳世界的车型，成就了国家队“造车新实力”的样板。
在2023年4月的上海国际车展上，搭载行业内首款半固态电池的“岚图追光”甫一亮相，就成为行业关注的焦点。半固态电池具有提高安全性能、提升提高汽车续驶里程和充电速度等优点。岚图追光半固态电池行业率先实现量产，在电芯针刺试验中实现了不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸。这是黄敏带领技术研发团队历时两年的智慧结晶。
这些年来，黄敏带领团队先后参与了自主研发“岚海动力”、“琥珀电池”等一系列行业先进水平的技术，也在培育具有专业技能和创新精神的人才队伍方面成绩卓著。2020年，黄敏获得了“车谷英才”荣誉称号；还在“导师带徒”活动中荣获湖北省“带徒名师”称号。
黄敏担任书记的岚图研发三党总支，成立于2024年1月，共有党员73名。该党总支下设新能源技术党支部、动力与整车党支部，由新能源技术、整车开发、动力系统、整车安全四个一级专业部门的党员组成。至今，研发三党总支已创建了“四有两带一联动”工作法。其中的“四有”即有信仰、有情怀、有奉献、有专长，“两带”即支部带课题、党员带任务，“一联动”即联动党工团、关爱你我他、服务“研发三”。支部全体党员紧密联系群众，建设过硬支部。出色的工作，亮丽的成绩，该党总支下的党支部由此获得了岚图党委“优秀党支部”，也有党员荣获东风汽车集团有限公司“优秀党员”荣誉称号。
作为国家队“造车新实力”，岚图汽车正面向全球市场走出又好又稳的步伐。新能源汽车的技术研发任务依然任重道远，黄敏带领研发团队正全力参与到电动汽车800V高压系统、5C超充系统、高端电动ESSA架构升级、岚海动力2.0解决方案、固态电池等前沿技术的研发之中。
“坚定信念，追求梦想，激情创业，开发世界一流的新能源技术。”黄敏心中的追求是，他要与伙伴们一起，为岚图“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”的品牌使命勠力拼搏。
编辑：薛亚培
