春运第28日，全社会跨区域人员流动量预计超2亿人次

来自2025年综合运输春运工作专班数据显示，2025年2月10日（春运第28日，农历正月十三），全社会跨区域人员流动量预计20317万人次，其中，铁路客运量1270万人次，公路人员流动量18752万人次（高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15731万人次、公路营业性客运量3021万人次），水路客运量68万人次，民航客运量227万人次。

2025年2月9日（春运第27天，农历正月十二，周日），全社会跨区域人员流动量20799.1万人次，环比增长1.1%，比2024年同期（中东部地区大范围雨雪冰冻天气）增长36.2%。

铁路客运量1318.2万人次，与前一日基本持平，比2024年同期增长9.7%。

公路人员流动量（包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量）19164万人次，环比增长1.2%，比2024年同期增长38.9%。其中，公路营业性客运量3066万人次，环比增长1.3%，比2024年同期增长20.1%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量16098万人次，环比增长1.2%，比2024年同期增长43.2%。

水路客运量83万人次，环比增长6.4%，比2024年同期增长14.9%。

民航客运量233.91万人次，环比下降0.61%，比2024年同期增长17.52%。

湖南各大在建交通项目吹响复工复产“冲锋号”，奋力夺取“开门红”。春节期间，G4京港澳高速郴州段车流井喷。G4京港澳高速耒宜改扩建项目备受关注。开工第一天，耒宜改扩建项目各参建人员陆续集结到岗，开始全面复工复产。耒水大桥吊塔林立，水龙互通挖机轰鸣，全线施工现场呈现一片繁忙景象。春运期间，为保障畅安通行，耒宜改扩建北往南封闭施工暂停，恢复双向交通。春运结束后，项目部将适时再次启动封闭施工，加快推进项目建设进度，早日实现“四改八”，有效缓解G4京港澳高速湖南耒宜段通行压力，为司乘出行营造良好的通行环境。

春节假期过后，各地迎来返岗复工高峰。江苏交通人暖心护航，助力返岗复工，保障“开门红”。常州道路客运企业推出“返岗包车”服务，为外地员工提供便捷的返岗通道，服务范围覆盖四川、云南、贵州、安徽、河南、山东等地。“点对点”直达运输，全力保障返岗人员安全、高效复工。“出了家门上车门，下了车门进厂门。”正月初七晚上8时许，在扬州倍加洁老厂区内，90多名职工从700公里外的河南乘坐返岗直达大巴，顺利到达扬州厂房门口。春节期间，扬州持续开展多批次“点对点”包车接送务工人员，提供贴心服务。春节前，南京长运公司根据市场调研，与河南多地的运输公司开展了“分段式接驳运输”。部分车辆在完成接驳运输任务后，就地停放，作为节后返程加班的运力储备。2月4日，河南周口客运公司的运力已全部用完，但仍有部分旅客买不到车票。长运公司迅速调集两辆大巴前往支援，帮助旅客及时返岗上班。

开新局起好步！广东省内各重大高速、铁路项目建设现场如火如荼，正奋力冲刺新年“开门红”。2月7日，超级工程狮子洋通道项目一派繁忙。在船舶川流不息的珠江口，项目控制性工程狮子洋大桥东西主塔如雨后春笋拔节生长。狮子洋大桥主塔塔高342米，目前已建设至T17节，达到86.5米高，预计2025年大桥主桥塔高将突破200米。春节期间，百余名建设者全力攻坚狮子洋通道主桥狮子洋大桥东、西塔建设。春节过后，全线32个施工点、1600名建设者已全部到岗。大桥第一道横梁正在架设，锚碇进入顶板施工，两岸的引线工程进入大规模上部结构施工。广韶高速改扩建项目（南段）2月5日正式复工，机器的轰鸣声与工程车辆的穿梭声相互交织，全线1300余名建设者和720余台大型设备迅速进入工作状态，投入紧张地施工作业中。目前，项目瓦窑岗、佛冈两座特色服务区主服务楼均已封顶，旦架哨隧道掘进过半，旦架哨大桥左幅顺利贯通，首个路面底基层试验段完成铺筑，全线正在如火如荼建设当中。广珠段改扩建项目2月5日全面复工复产。全线近150台设备、约1000名工人精神抖擞，开展工地解封、通道修复、安全培训、安全生产条件核查、创优规划交底培训等动工前准备工作。2月7日，在长深高速河惠段改扩建项目T8标路面施工现场，10余台运输车整齐列队，机手们沿梯爬上数台压路机位。随着前方摊铺机引擎启动，现场大型设备齐声轰鸣，沥青下料、碾压、平整等作业有序铺开，奏响开春大干快上的建设号角。项目600多名工人、200台机械设备陆续进场，控制性工程东江特大桥、路面施工点已全面复工，预计今年建成通车。