小米汽车管理层大换血；去年以旧换新超680万辆；特朗普将对进口车征税25%……｜2月车事月报
政策法规
1、我国牵头制定的无人配送车国际标准正式发布
日前，我国牵头制定的电气运输设备领域首个载物国际标准《电气运输设备 第3-2部分：载物电气运输设备移动性能测试方法》（IEC 63281-3-2）正式发布。来自中国、比利时、日本、韩国、英国、美国等国专家协同完成了该项国际标准研制。该标准旨在为应用于室内外场景的各类载物电气运输设备评估建立统一的测试依据。
点评：随着技术水平的提升和应用层面的领先，中国标准的国际影响力在不断突破。
2、八部门：加快锂电池等成熟技术迭代升级 支持颠覆性技术创新
2月17日，工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》，提出加快锂电池等成熟技术迭代升级，支持颠覆性技术创新，提升高端产品供给能力。推动超级电容器、铅碳电池、钠电池、液流电池等工程化和应用技术攻关。发展压缩空气等长时储能技术，加快提升技术经济性和系统能量转换效率。适度超前布局氢储能等超长时储能技术。
点评：新能源汽车的快速发展有赖于关键技术的不断创新发展，市场化也为这种创新发展提供了应用土壤。
3、五部门：支持汽车产品等消费升级 促进汽车换“能”
2月19日，市场监管总局等五部门印发《优化消费环境三年行动方案（2025—2027年）》。深入实施消费品工业“增品种”、“提品质”、“创品牌”行动，推进质量基础设施建设，助力产业链供应链质量联动提升，加强汽车、家电、家居、电子产品、纺织服装、食品等领域质量、标准和品牌建设。支持汽车产品、电子产品、家居产品等消费升级，促进汽车换“能”、家电换“智”、家装厨卫“焕新”。完善再生资源回收体系，畅通消费循环。
点评：汽车消费升级过程中，新能源汽车将在各方支持下获得更好的发展机会。
4、生态环境部：对标欧美 制定国七标准
2月24日，生态环境部大气环境司司长李天威表示，将加快移动源标准的制修订。对标欧美先进法规，制定轻型车、重型车国七标准，制定非道路移动机械国五标准，实现排放控制技术与世界先进水平接轨。推动重型货车“退四、治五、管六、推新”，即国四及以下货车加速淘汰、国五货车达标整改、国六货车智慧监管，新能源重卡替代应用。
点评：随着我国汽车工业的快速发展，包括排放管理在内的各种标准法规也在提质加速。
5、第二批公共领域车辆全面电动化试点启动
2月24日，工业和信息化部公布第二批公共领域车辆全面电动化试点城市名单，包括天津、常州、无锡等10个城市。此次试点旨在推动车网互动、光储充换、智能网联等新技术新模式的创新应用，并与县域充换电设施补短板、“车路云一体化”试点、汽车以旧换新等工作形成合力，以全面拓展新能源汽车市场化应用。预计这10座城市将新增推广新能源汽车超过25万辆，并建设充电桩超过24万个。
点评：新能源汽车市场化步伐加快，越来越多城市将加入全面电动化的阵营。
6、三部门开展2025年县域充换电设施补短板试点申报
财政部办公厅、工业和信息化部办公厅、交通运输部办公厅发布“关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知”，提到鼓励两个及以上的县联合申报试点。由牵头县商其他参与县统筹开展试点申报及后续公共充换电设施建设运营、奖励资金分配等工作。具备条件的市辖区可申报联合试点县，并做好与周边省市县的场景联动。试点县所在地级市2024年汽车保有量应不低于25万辆。
点评：随着新能源汽车在乡村推广速度的加快，基础设施建设也需迎头赶上。
行业要闻
1、国家发改委：去年“两新”政策取得显著成效
国家发改委消息，2024年大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得显著成效。其中，设备更新行动有效拉动投资增长。支持老旧营运货车、新能源公交车及动力电池、老旧农机报废更新分别达到55.6万台、7.2万台、95万台；消费品以旧换新行动有效激发消费活力。汽车方面，以旧换新超过680万辆，带动汽车销售额达到9200亿元。
点评：“两新”政策在汽车消费过程中发挥了重要作用，新一年度政策的继续实施，也为2025年车市发展注入动力。
2、传岚图汽车向东风日产共享三电、混动等核心技术
2月13日，有消息称，东风集团开始研发整合，旗下岚图汽车等自主品牌已开始向东风日产等合资品牌“输血”，共享三电总成、混动等核心技术。东风日产正积极与岚图深度接洽，主要涉及岚图即将问世的 ESSA 2.0 架构和 SOA 电子电器架构等最新技术。东风集团在产能协同之后，进一步深化研发资源整合。
点评：新技术加持下，传统车企的内部合作也有了更多可行性。
3、华为与上汽、广汽推进合作
2月17日消息，上汽集团正在和华为合作打造鸿蒙智行第五“界”——尚界。双方合作采用智选车模式，与华为终端签协议，尚界所有车型将进入鸿蒙智行渠道销售。据了解，与鸿蒙智行原有的四个品牌不同，尚界面向更年轻化市场，但依然维持在中高价位市场。18日消息，华为与广汽合作的GH项目全新品牌首款车型计划于2026年上市，该项目与最新发布的“传祺向往”M8乾崑系列无关。前一日，广汽传祺官方宣布，传祺X华为联合创新计划全球首发车型M8乾崑系列即将登场。
点评：华为在汽车圈的影响力正不断扩大，与华为合作成为更多车企的选择。
4、雷诺集团与吉利控股签署合作协议
2月18日，雷诺集团与吉利控股集团签订一份框架协议，雷诺巴西公司（Renault do Brasil）将成为吉利控股在巴西的一家经销商，吉利将对雷诺巴西公司持有少数股权。消息人士表示，根据协议，吉利最早将于今年开始使用雷诺在巴西的零售网络，销售从中国出口的吉利品牌汽车。吉利还将获得雷诺巴西公司的少数股份，并使用雷诺在巴西库里蒂巴的工厂组装汽车。
点评：在国际合作方面，吉利总有“创新”之举。
5、交通运输部强调加强高速公路服务区充换电基础设施建设
2月21日，交通运输部党组会和部务会强调，加强高速公路服务区充换电基础设施建设，进一步改善新能源汽车消费条件。持续提升新业态发展治理能力，规范管理平台经济，促进交通运输新老业态融合发展，更好满足多元化出行需求。
点评：高速服务区充换电基础设施需求不断增长，亟需加码供给查漏补缺。
国际新闻
1、本田和日产正式取消合并谈判 日产或寻找新合作伙伴
2月13日，据日媒消息，本田汽车和日产汽车分别召开董事会会议，正式决定终止双方此前商议的合并谈判。本田方面宣布，同意终止其于2024年12月23日与日产汽车和三菱汽车签署的关于考虑三方合作结构的谅解备忘录。尽管合并谈判取消，但本田汽车、日产汽车与三菱汽车将继续保持战略伙伴关系，并在电池、自动驾驶、软件和电动汽车技术的内部研发方面展开合作。据美媒报道，知情人士称，日产汽车准备结束与本田汽车组建一家联合控股公司的谈判，正在寻找新的合作伙伴，日产想找一个最好来自科技行业且总部在美国的合作伙伴。
点评：合作是当前汽车行业的大趋势，传统车企也纷纷寻求更多合作伙伴以获取发展新动力。
2、特朗普：将对进口汽车征收25%左右的关税
据央视新闻，当地时间2月18日，美国总统特朗普表示，将对进口汽车征收25%左右的关税，他将在4月2日就此话题发表更多声明。特朗普认为长期以来美国出口汽车在国外市场受到不公平待遇。当地时间26日，特朗普表示，美方已决定对欧盟征收25%的关税，并将“很快”宣布。
点评：特朗普政府主导的关税政策，让中国汽车对美出口面临更大不确定性。
3、WTO设专家组 审查土耳其对从中国进口电动汽车的限制措施
当地时间24日，世贸组织（WTO）争端解决机构同意了中国提出的设立争端专家组的请求，以审查土耳其采取相关针对从中国进口电动汽车的限制措施。此次中国提交了成立争端专家组的第二次请求，以裁定土耳其就原产于中国的电动汽车和其他某些类型的车辆所采取的各项措施。
点评：中国电动汽车的国际化发展或将面临更多国家和地区的政策限制，这将带来更多挑战。
4、英国2024年乘用车和商用车产量低于100万辆
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）日前公布的数据显示，2024年，英国共生产905233辆乘用车和商用车，同比下降11.8%。其中，乘用车产量同比下降13.9%至779584辆，商用车（厢式车、卡车、出租车、公共汽车和长途汽车）产量同比增长4.0%至125649辆。2024年12月，英国乘用车产量同比下降27.1%至45022辆，已连续第10个月下降。
点评：英国汽车业的现状折射出欧盟很多老牌汽车制造国的发展困境，这也提醒中国汽车工业要不断创新发展。
5、巴西对华汽车轮胎作出第三次反倾销日落复审初裁
近日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2025年第11号公告，对原产于中国的汽车轮胎作出第三次反倾销日落复审肯定性初裁，初步裁定若取消现行反倾销措施，涉案产品的倾销和损害可能继续或再度发生，建议继续对涉案产品进行调查，案件调查期间，现行反倾销措施持续有效。
点评：中国汽车零部件的国际化发展同样面临更多来自政策、监管等层面的限制。
企业新闻
1、特斯拉上海储能超级工厂正式投产
2月11日，特斯拉上海储能超级工厂投产仪式在上海临港举行，规划超大型商用电化学储能系统Megapack年产能1万台，储能规模近40吉瓦时，产品供给全球市场。据了解，该工厂将于本季度开始产能爬坡。
点评：储能正在为新能源车企带来新机遇，也将吸引更多企业进入这一领域。
2、极氪领克完成股权交割 正式成立极氪科技集团
2月14日，极氪智能科技控股有限公司、吉利汽车控股有限公司分别发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。此次股权交割完成，距离2024年11月14日极氪领克公布战略整合，用时仅三个月，极氪科技集团也于当日正式宣告成立。
点评：吉利的聚焦战略稳步推进。
3、雷克萨斯（上海）新能源有限公司成立 注册资本1071亿日元
天眼查App显示，近日，雷克萨斯（上海）新能源有限公司成立，法定代表人为KATO TAKERO（加藤武郎），注册资本1071亿日元，经营范围含汽车零部件研发、软件开发、机械设备研发、电机及其控制系统研发、汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件批发等，由丰田汽车公司全资持股。
点评：面对中国新能源汽车的发展，更多国际巨头在华会有更多新举措。
4、奔驰中国回应大比例裁员
2月27日，针对“奔驰中国大比例裁员”等传闻，奔驰中国发表声明称，业务的整合或削减将不可避免地涉及到部分员工的工作安排。奔驰中国将严格遵守相关法律法规，秉承坦诚协商、友好负责任的态度，为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案。
点评：BBA等传统豪华品牌的转型阵痛还在持续。
5、奇瑞正式向港交所递交上市申请
2月28日，据港交所披露，奇瑞汽车股份有限公司正式向港交所主板递交上市申请，中金公司、华泰国际、广发证券为联席保荐人。奇瑞汽车计划将港股IPO募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车以进一步扩大产品组合、研发下一代汽车及先进技术以提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略、提升其生产设施以及用于营运资金补充。
点评：二十年磨一剑，出色的成绩单给了奇瑞冲刺上市的充足底气。
人来人往
1、周治平履新兵装集团公司董事、总经理、党组副书记
2月17日，中国兵器装备集团有限公司官网显示，东风汽车集团有限公司原董事、总经理、党委副书记周治平正式履新兵装集团公司董事、总经理、党组副书记。至此，兵装集团现任管理团队已“汇集”三大汽车央企前高层。
点评：东风和长安的合作从人事调整开始拉开大幕。
2、北汽股份人事大调整 王昊接陈巍任董事长
2月19日，据媒体报道，北汽股份迎来一波人事大调整。北汽鹏龙原党委副书记、总经理王昊接任陈巍担任北汽股份新任董事长；北汽股份原副总裁兼销售公司党委书记、总经理彭钢上调，任北汽集团营销办公室副主任（主持工作）；北汽集团品牌管理部原部长李健任北汽股份副总裁和销售公司党委书记，北京汽车销售有限公司原副总经理王春风升任销售公司总经理。
点评：北汽集团的此轮人事调整尚未结束，北汽股份或只是其中一部分。
3、小米汽车管理层迎来人事大调整
小米汽车迎来人事调整，涉及汽车部副总裁于立国、汽车部副总裁黄振宇等多位高管。其中，任命汽车部副总裁于立国分管智能制造部、工厂、体系运营部，向集团CEO、汽车部总裁雷军汇报。
点评：小米SU7Ultra在2月底正式上市，雷军为其定下1万辆的全年销量目标。调整后的管理层将推动小米汽车快速发展。
4、小鹏前泊车规控负责人刘懿回归
媒体报道，离开小鹏并加入比亚迪近半年后，小鹏前智驾泊车规控业务负责人刘懿重新回到小鹏，目前继续负责泊车业务研发。刘懿2020年前后加入小鹏，任职4年间经历了小鹏自研智能驾驶由高速扩展至城市、从依赖高精地图到不依赖高精地图的发展过程。2024年8月，刘懿加入比亚迪，近5个月后离职。一位知情人士说，2025年1月，刘懿已经和小鹏智驾团队一起工作、开会。
点评：高阶智驾的快速发展，使得这一行业的人才梯队建设更受关注。
5、李乐成任工业和信息化部党组书记
据工信微报消息，2月28日下午，中央组织部有关负责同志出席工业和信息化部领导干部会议，宣布中央决定：李乐成同志任工业和信息化部党组书记，免去金壮龙同志的工业和信息化部党组书记职务。
点评：这位拥有深厚工业背景的领导者，将为中国汽车的高质量发展注入新的动力。
编辑：薛亚培
