第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会新闻发布会在京召开

5月20日，中国汽车工程学会（SAEChina）在北京召开新闻发布会，正式宣布第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（以下简称“年会”）将于10月21日至24日在重庆科学会堂举行，同时全新发布了“汽车创新技术展（AITX）品牌”。

第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会

汽车创新技术展（AITX）新闻发布会现场

• 规模与定位双升级：AITX瞄准全球创新标杆 

当前，中国汽车产业正处于从大国向强国跨越的关键期。2024年，我国汽车产量达3256.8万辆，新能源汽车产量1234.6万辆，全球占比分别达34.7%和67.1%，L2级辅助驾驶乘用车渗透率达57.3%，已成为全球汽车技术创新的核心策源地。

今年前4个月，我国汽车销量超过千万辆，同比增长10.8%，新能源汽车销量430万辆，同比增长46.2%，4月新能源汽车渗透率47.3%。

中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深指出，在这个崭新的时代，需要重新定位未来汽车科技发展的坐标，重构产业底层逻辑，更需要探索技术演进路径，引领全球汽车科技加速前行。

中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深

在此背景下，AITX（Automotive Innovation Technology Exhibition ）的诞生既是响应产业升级的必然选择，更是中国从技术跟随者向全球创新生态构建者转变的里程碑。

在汽车强国建设过程中，我国已培育出比亚迪、宁德时代等世界级汽车整车和零部件企业，而打造世界级汽车科技交流展示平台，正是迈向汽车强国的应有之义，这一举措标志着我国从汽车大国向汽车强国转变的新征程中又迈出关键一步。

据介绍，AITX将不仅成为展示中国汽车科技引领的“窗口平台”，更是全球融合创新的交流合作平台，激发汽车科技加速创新发展的“催化剂”，为全球汽车产业提供“技术风向标”“解决方案库”“创新百宝箱”。到2030年，学会计划将AITX打造为规模最大、科技影响力最强、创新生态最丰富的全球汽车创新技术展，成为世界汽车科技创新交流高地。

• 会展联动聚链成势：打造六大亮点服务

作为年会的核心板块，汽车创新技术展（AITX）首次以独立品牌亮相，不仅是中国汽车工程学会年会中已有展览的焕新升级，更是中国汽车工程学会支撑汽车强国建设的必然选择。

侯福深提出，下一步将通过“会展联动，以会促展”“聚链成势，集群发展”“创新服务，全年在线”“多方共创，广泛合作”“全球视野，国际合作”“服务地方，赋能产业”等六项举措全面加快发展AITX。

据介绍，本届SAECCE2025、AITX将呈现六大亮点：第一，全新升级创新技术展，打造沉浸式技术盛宴。第二，塑造汽车技术风向标，引领未来发展方向。第三，人工智能全链条贯穿，强化会议集群化系统设计。第四，完善科技创新生态系统，架起产学研交流合作桥梁。第五，强化国际化交流合作，提升全球影响力。第六，年会组织方式再优化，凝聚跨行业专业力量。

人工智能（AI）成为本届年会的核心主线。中国汽车工程学会秘书长助理郑亚莉指出，AI正驱动汽车从传统机械产品向具备学习、决策和交互能力的智能终端转变。为深化AI技术应用，年会特别策划“汽车+AI”系列论坛，涵盖智能底盘、动力域、座舱域等细分方向。

传统项目上，中国汽车工程学会将面向全球首发中英文版《节能与新能源汽车技术路线图 3.0》，权威发布《2025年度中国汽车十大标志性技术进展》《2026年度中国汽车十大技术趋势》等前瞻性技术研究成果；围绕车路云一体化系统建设阶段性成果，举办多车企跨城应用实践和展示体验活动；精心打造 “工业 1 小时・创新发布”系列活动，为企业新技术、新产品、新方案搭建全球化首发平台。

在全球汽车产业百年变革的背景下，中国汽车工程学会秘书长陆丽俐强调，年会致力于搭建“世界级科技交流平台”。本届会议将吸引来自20余个国家和地区的行业组织领袖、顶尖学者及企业代表参与，组建国际专家委员会；进一步扩展与国际组织的合作；面向全球汽车产业关注的技术难点、热点，共创国际顶尖技术专题交流活动。同时，面向青年科学家展开专项交流，推动跨国产学研合作。

数据显示，2025年前4个月中国新能源汽车渗透率达47%，自主品牌市场份额突破70%，出口量同比增长6%。中国汽车产业已从“跟随者”转向“引领者”，年会将为全球提供低碳化转型的“中国方案”。

• 承上启下开新篇：跨圈云集共谱新华章

在接受《中国汽车报》记者提问时，侯福深直言“我们也曾反问自己，相较于国内外其他同类展会，我们有怎样的优势？”在此次发布会上，答案显而易见。相对于美国SAE、日本SAE等机构的专业技术展览会而言，AITX在电动化、智能化等新兴技术领域占据主导地位，无论是相关企业高层、专家学者，还是具体的展品展具、演讲报告、论文交流等各方面，电动化、智能化相关的内容比例远远高于国内外其他汽车专业技术展会，可以说，在未来相当长一段时期，在汽车电动化、智能化方面，无论是洞察技术方向，还是寻求产研合作，世界看中国，中国看AITX。

目前，中国汽车工程学会年会暨展览会已连续举办31届，累计吸引超 40万人次参与。SAECCE2025将构建“1+6+6+X”立体化会议体系，包括1场开幕式暨全体大会；6 场主论坛；围绕汽车节能、新能源汽车、智能网联汽车等6大技术领域，策划了100余场专题会议，构建“基础研究-应用开发-产业落地”全链条交流生态。

今年，AITX预期规划八大主题展区，涵盖智能网联、新能源动力、智能制造等前沿领域，展览面积达25,000平方米，较2024年翻倍。目前已有比亚迪、长安、赛力斯、小鹏、地平线、科大讯飞等200余家领军企业确认参展，覆盖整车、零部件、研发机构及跨界科技企业。展会将同步推出“工业1小时·创新发布”系列活动，通过技术展区与学术会议的联动，实现“展场即会场”的沉浸式体验，并集中展示飞行汽车、人形机器人、车路云一体化等突破性技术。

与此同时，作为连续两届年会的举办地，重庆正加速打造“万亿级智能网联新能源汽车产业集群”。重庆高新开发建设投资集团董事长杜国平介绍，目前重庆已集聚长安、赛力斯等16家整车企业，年产能超400万辆，2024年新能源汽车产值达5916.7亿元。依托年会平台，重庆将集中展示本地企业的技术突破，如智能网联示范区、数字装备实验室等，并联动成渝双城经济圈，吸引高端人才扎根。

为保障年会顺利举办，重庆科学会堂已规划3000余个停车位、5500间酒店客房及直达交通专线，并策划“汽车+文旅”特色活动，结合洪崖洞、轻轨穿楼等网红地标，打造科技与文化的融合体验。

值得一提，今年将首次设立“飞行汽车技术创新论坛”，探讨低空经济的潜力与挑战。中国汽车工程学会预测，飞行汽车将率先应用于200公里内的紧急救援、高净值人群出行等场景，动力类型以纯电动为主。技术突破重点包括高能量密度电池、垂直起降稳定性控制等。现场，小鹏、长安等企业将展示飞行汽车原型，并尝试进行动态演示。

侯福深表示，下一步中国汽车工程学会将充分发挥自身天然的组织优势、雄厚的创新资源优势、贯彻“技术链-产业链-人才链-资金链”的四链融合的综合服务优势等三大优势，充分探寻未来汽车科技发展的方向。

第三十二届中国汽车工程学会年会不仅是技术的盛宴，更是产业生态的重构。从AITX的全球野心，到AI驱动的全链条变革，再到重庆产业集群的崛起，中国汽车产业正以创新为引擎，迈向高质量发展新阶段。正如侯福深所言，在这场百年变革中，我们将与全球同行携手，共同定义未来汽车的科技坐标。