《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项制定

本报讯　6月4日，全国标准信息公共服务平台公示了“关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知”（以下简称《通知》）。
　　该标准由工业和信息化部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位为中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等，公示开始日期为2025年6月4日～7月4日。
　　早在去年12月，工信部就已对申请立项的“智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求”强制性国家标准计划项目进行公示。此次再次公示，意味着该标准的制定工作正在稳步推进。
　　近年来，随着组合驾驶辅助功能渗透率提升，部分车企在提及智能驾驶功能时存在夸大、模糊辅助驾驶和自动驾驶概念，将仅为组合驾驶辅助系统的功能，包装成“自动驾驶”进行宣传。
　　《通知》指出，通过制定强制性国家标准，约束组合驾驶辅助系统功能表现，促进提升产品安全性能，减少由于产品性能缺陷导致的安全事故，将有助于提升我国道路交通整体安全水平，实现标准内容对于组合驾驶辅助系统产品形态的全面覆盖，为相关行业管理工作提供技术支撑，同时在引导生产企业产品迭代升级，协助提高行业对于组合驾驶辅助系统的试验技术水平，引导完善相关产品测试设备等多方面均具有积极的推动作用。
　　《通知》强调，标准技术内容在合理可行前提下与国际协调一致，将极大地减少企业研发成本和设计难度，对于我国同类产品的国际化发展，消除国际贸易中技术壁垒也将起到重要作用。
　　据悉，该标准适用于装配了组合驾驶辅助系统的M类（载客）和N类（货运）汽车，规定了组合驾驶辅助系统的通用技术要求，主要包括运动控制能力、驾驶员状态监测、驾驶员干预、系统边界及相应、系统探测能力、系统安全性要求、功能安全等方面，并规定相应的审核要求，明确典型工况的试验方法。