这家造车新势力的MPV产品To B预订单达4000辆，能否借此“翻身”？

对于多次经历“九死一生”的法拉第未来（FF）而言，眼下似乎又迎来一次新机遇。

近日，FF宣布，已与专注于北美市场和TikTok的MCN直播电商生态服务机构Telling Inc.签署500辆MPV产品FX Super One的定金协议，To B预订单总量已达4000辆。这是已经签署定金协议的第三家MCN类B2B共创伙伴。此外，公司已收到加州最大房产经纪公司之一Pinnacle的1000辆Super One的To B订单的定金。

发展进程屡现“过山车”

目前，FF正处于一次“至暗时刻”，而MPV产品FX Super One的To B预订单总量突破4000辆的消息，无疑带来了新的希望。但是，这究竟是不是真的机遇来临，还是一次宣传造势。目前来看，还要让子弹飞一会儿。

不过，有据可查的是，FF自2014年创立以来，其命运屡次出现如“过山车”一般的跌宕起伏，这也似乎应验了创始人的名言“为梦想窒息”。

早在成立初期，FF尚未造车，就先“造势”，凭借着前瞻性的理念和令人瞠目的技术规划，吸引了大量的关注和投资，一时间风头无两。2016年，其首款概念车FFZERO1在CES展上亮相，独特的设计和看上起强悍的性能参数，让人们对这家造车新势力充满了期待。次年，首款量产电动车FF91正式发布，更是将这份期待推向了高潮。

然而，理想很丰满，现实很骨感。FF新车从概念到量产的道路充满了荆棘。资金短缺，成为了FF前进路上最大的阻碍。由于电动汽车行业的研发和生产需要巨额的资金投入，FF在烧光了前期的投资后，陷入了资金链断裂的困境。工厂建设进度缓慢，供应链也不稳定，导致FF91的量产计划一再推迟。

2021年，FF在纳斯达克挂牌上市，本以为这会是它走出困境的转折点，但上市后的日子依旧艰难。公司持续亏损，交付量远低于预期。截至2025年第一季度，仅交付2辆FF91 2.0车型，实现营收30万美元，其市值已跌至1.2亿美元，不足累计投入的3%。长期的困境让市场对其信任度降至冰点。第三方调研显示，美国消费者对FF的认知度不足3%，且超70%的受访者认为其“可能在两年内破产”。

对企业能力带来新挑战

如果这次的4000辆预订单能够落地，对于FF的意义不言而喻。

从财务角度来看，大量的预订单意味着未来有可观的收入，将极大地缓解公司的资金压力，为后续的生产、研发和运营提供有力的资金支持。在士气方面，这一成绩也会带给员工一剂“强心针”。从市场看，有助于提升品牌形象，吸引更多的潜在客户和合作伙伴。

但是，在一些舆论看来，这一数据背后仍然隐藏着诸多隐忧。很多人都知道，资金短缺一直是法拉第未来的“关关过了关关难”的“老大难”问题，即便有了这次的预订单，这一困境依旧得不到根本性解决。电动汽车的生产是一个资金密集型产业，从原材料采购、零部件制造，到车辆组装、质量检测，以及市场营销、服务等，每一个环节都需要大量的资金投入。而法拉第未来此前长期处于亏损状态，资金储备并不充裕。要满足这4000辆订单的生产需求，意味着需要提前采购大量的电池、电机等核心零部件，这将给公司本就紧张的资金链带来巨大的压力。如果不能及时获得足够的资金支持，生产过程随时可能因为原材料、零部件短缺而中断，导致交付延迟，进而引发客户的信任危机。

同时，市场竞争的激烈程度也不容小觑。如今，全球电动汽车市场呈现出百花齐放的态势，众多传统车企纷纷转型，加大在电动汽车领域的投入，推出了一系列极具竞争力的产品；造车新势力们也在不断创新，通过提升产品性能、优化用户体验等方式，抢占市场份额。在MPV细分市场，丰田赛那等作为全球多个市场热销的MPV产品，已经具有稳定的质量和良好的口碑，长期占据着一定的市场份额。而FF的FX Super One虽然理论上有一定的亮点，但在品牌知名度、产品稳定性等方面，都缺乏市场的验证。要在竞争激烈的市场中脱颖而出，持续消化这些预订单并吸引更多客户，难度仍然不容小觑。

有关专家认为，生产交付能力目前也是FF的短板之一。从生产工艺的成熟度、供应链的稳定性以及质量管控体系的有效性等，假如任何一个环节出现问题，都可能导致交付延迟或引发一系列问题。曾经，特斯拉当初在Model 3量产初期，就曾由于生产工艺不成熟和供应链问题，导致产能严重不足，交付时间大幅延迟，不仅给公司带来了巨大的经济损失，也对品牌形象造成了一定的负面影响。这是值得重视的前车之鉴。

是否能够乐观看未来

多位行业人士认为，综合来看，FF目前的状况仍是机遇与挑战并存。尽管新的预订单可能为其带来了一线生机，但要将这些预订单转化为实际的收入和利润，实现真正的扭亏为盈，使企业走出困境，还需要在多个方面付出更多的努力。

有评论称，FF现实最大问题是资金困境，FF需要积极寻求多元化的融资渠道，如引入战略投资者、争取银行贷款等，确保有足够的资金支持生产和运营。同时，也要不断优化内部机制，加强资金的管理和使用效率，优化成本结构，杜绝不必要的开支，让每一分钱都花在刀刃上。

行业专家提出，在市场竞争方面，FF也需要进一步强化自身的品牌建设和市场推广。通过提升品牌知名度和美誉度，增强产品的市场竞争力，吸引更多的客户。同时，要密切关注市场动态和竞争对手的动向，及时调整产品策略和市场营销策略，以适应不断变化的市场环境。

至今，生产交付环节仍是FF必须要攻克的难关。舆论认为，公司需要加大在生产技术研发和生产体系建设方面的投入，提高生产工艺的成熟度和稳定性，优化供应链管理，确保原材料的稳定供应和零部件的质量可靠。建立完善的质量管控体系，加强对生产过程的监控和检测，保证每一辆交付的车辆都符合高品质的标准。

客观而言，尽管前路充满荆棘，但FF也并非毫无胜算。有业内专家提出，如果能够充分利用此次预订单带来的契机，有效解决当前面临的各种问题，实现生产、交付和市场拓展的良性循环，那么FF仍有可能在竞争激烈的电动汽车市场中占据一席之地，实现FF所期望的“颠覆式创新”，从而在实现盈利的基础上让创始人“下周回国”。

鲜花与荆棘总是同在。对于FF的未来，人们不妨拭目以待。