玛莎拉蒂品牌竟然也要被出售，国外市场豪华车开始“退潮”？

豪华品牌一向被称作是汽车行业的“掌上明珠”，但是，在产业变革加速的今天，有的豪华品牌也遭遇了前所未有的挑战。

近日，路透社援引知情人士消息称，Stellantis集团正在考虑出售旗下奢华汽车品牌——玛莎拉蒂，并且麦肯锡正在为其探索可能的出售选项。尽管Stellantis尚未正式回应，但这一消息迅速引发了关注和热议。

豪华品牌面临挑战

其实，之所以会有这样的消息出现，与玛莎拉蒂近年来的表现不无关系。2024年，玛莎拉蒂品牌销量暴跌逾50%，全年仅售出11300辆，并录得约2.98亿美元的营业亏损。新车开发现已暂停，原有的业务规划也因Stellantis高层更迭而中断。究竟是售是留，Stellantis新任CEO Antonio Filosa有很大话语权。而Filosa的上任，也正是在Stellantis董事会内部对品牌命运分歧激烈的背景下推动的。其中，部分董事认为，玛莎拉蒂已难以实现自我重启，应果断出售；而另一部分董事则认为，品牌仍具有长期价值，贸然出售将损害公司声誉。

Stellantis董事会主席John Elkann早在任命Filosa前，便已启动品牌评估流程。集团前CEO唐唯实一直坚持不出售旗下任何品牌的策略，但其在美国市场的持续疲软表现，最终促使董事会做出调整决策。唐唯实于去年12月辞职，此后公司对品牌组合的战略态度也开始出现截然不同的两种意见。

分析人士指出，Stellantis正面临来自投资者和市场的双重压力，要求其简化品牌结构、提升盈利能力。自2024年3月以来，公司股价已蒸发近三分之二。在此背景下，继续维持多个亏损品牌显然并不现实，聚焦主力品牌成为公司必须做出的选择。

有意思的是，有当地舆论猜测，或许有中国车企会收购玛莎拉蒂，这与前几年吉利收购沃尔沃、上汽接手名爵MG路径相似。但是，Stellantis方面至今仍然不作回应，既不否认，也不承认。舆论推测，或许高层的争议无法协调，但持续亏损且短期内难以“翻身”的现状或将使这一品牌的出售成为现实。

市场顶流为何下滑

玛莎拉蒂作为Stellantis集团旗下的豪华品牌，近年来的业绩表现并不理想。2024年玛莎拉蒂销量同比跌幅超50%，调整后的运营亏损为2.6亿欧元。进入2025年，仅前3个月销量同比已经下跌了48%。

而在以往的全球市场，玛莎拉蒂也曾有过辉煌的销售成绩。2017年，玛莎拉蒂全球销量达到4.9万辆。彼时，玛莎拉蒂凭借独特的意大利设计、迷人的声浪以及豪华的品牌形象，吸引了众多消费者的目光。其旗下车型如总裁、Levante等在市场上都有不错的表现，Levante作为品牌首款SUV车型，更是一度成为销量担当，凭借SUV车型的热度以及自身品牌魅力，迅速打开市场。

然而近年来，玛莎拉蒂的销量却呈现出走低态势。曾经备受欢迎的Grecale，如今销量也不如预期，从曾经的高光时刻到如今的销量惨淡，玛莎拉蒂的销售状况发生了天翻地覆的变化。

有行业人士分析，从玛莎拉蒂自身来看，产品线单一问题较为突出。长期以来，玛莎拉蒂依赖总裁、Ghibli和Levante等几款主要车型，更新换代速度缓慢。与保时捷等竞争对手丰富的产品线相比，玛莎拉蒂可提供给消费者的选择较少，难以满足不同消费者多样化的需求。而且玛莎拉蒂还存在产品用料和内饰方面的问题。部分车型内饰质感不佳，塑料感较强，与品牌的豪华定位不符，在如今消费者越来越注重内饰品质和科技感配置的情况下，玛莎拉蒂的内饰无法给消费者带来足够的豪华体验，影响了消费者的购买意愿。

从外部环境来看，关税调整等政策因素也对玛莎拉蒂销量产生了影响。在全球范围内，市场竞争日益激烈，不仅有传统豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪等不断推陈出新，抢占市场份额，还有新能源汽车品牌的崛起。特斯拉等新能源车企凭借先进的电池技术、智能驾驶辅助系统等优势，吸引了大量消费者，也挤压了包括玛莎拉蒂在内的传统豪华燃油车的市场空间。

玛莎拉蒂向何处去

其实，从欧美等地的全球汽车市场看，豪华品牌的销量都有一定“缩水”。保时捷2024年全球销量同比下滑3%，从自身来看，保时捷在电动化转型方面也面临压力，虽然推出了纯电车型，但在智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力方面仍需提升。

其他多个豪华品牌的市场销量状况也出现类似的下滑，凯迪拉克2024年销量同比下滑高达28.1%；林肯销量同比下滑19.3%。有关专家认为，这些豪华品牌销量下跌的背后，既有市场竞争激烈、经济环境不稳定等外部因素，也有自身产品竞争力不足、品牌营销策略不当等内部因素。在新能源汽车快速发展的浪潮下，传统豪华品牌如果不能及时调整战略，加快电动化和智能化转型，提升产品竞争力和品牌影响力，将很难在市场中站稳脚跟。

对于豪华品牌销量出现滑坡的原因，多位行业人士认为，全球经济形势的不稳定，是豪华车市场销量下滑的重要背景因素。近年来，全球经济增长放缓，贸易摩擦不断，经济下行压力增大。消费者对未来经济预期不足，在购车时更加谨慎，减少了对豪华车这种大额非必需品的消费。例如，在一些受经济不景气影响较大的地区，消费者甚至放弃购车计划，导致豪华车市场需求大幅下降。

而且，消费者的消费观念也在发生转变。过去，消费者购买豪华车往往是为了彰显身份和地位，对品牌的追求较为强烈。但如今，随着社会的发展和消费者的成熟，他们在购车时更加注重性价比和实用性。许多消费者认为，豪华品牌的车型虽然品牌价值高，但在实际使用中，其性能、配置等方面与一些普通品牌的高端车型相差不大，而价格却高出很多。因此，他们更愿意选择性价比更高的车型，而不是仅仅追求豪华品牌。

同时，新能源汽车的崛起对传统豪华车市场产生了巨大冲击。随着电池技术、智能驾驶技术等的不断发展，新能源汽车在续驶里程、充电便利性、智能化程度等方面不断提升，逐渐被消费者所接受。特斯拉作为新能源汽车的代表品牌，凭借其先进的自动驾驶技术和简约时尚的设计，吸引了大量消费者，其市场份额不断扩大，挤压了传统豪华车的市场空间。相比之下，传统豪华品牌在电动化转型方面较为缓慢，在一定程度上拖累了其市场销量。

面对市场的挑战，有专家表示，豪华车品牌需要加大新能源车型研发投入，加快推出电动车型，提升电池技术、续驶里程和充电速度，完善充电基础设施布局。面向未来，豪华车市场将呈现出技术创新驱动、市场竞争加剧的发展趋势。智能辅助驾驶等技术将得到更广泛应用，为消费者提供更多个性化的服务。

眼下，市场竞争也在走向重构，传统豪华品牌与新能源品牌之间的市场争夺也将进一步加剧。“在这样的市场环境下，豪华车品牌需要不断创新，提升产品品质和服务水平，才能在市场中立足并取得发展。”行业专家指出，这也是豪华品牌在汽车产业变革中重构市场新格局的路径。