“港车北上”两周年，车轮上的交流为大湾区带来了什么？

截至6月30日，经港珠澳大桥珠海公路口岸“北上”的香港单牌车已超过285万辆次，“港车北上”悄然重塑“一小时生活圈”，便捷的交通服务有效促进粤港澳三地居民交流，助力“人文大湾区”建设……

7月1日，“港车北上”实施两周年，为粤港澳大湾区一体化发展注入更强劲动力的作用正日益彰显。

带来哪些新变化

广汽埃安、小鹏汽车、比亚迪等多个自主品牌的新能源汽车，正越来越多出现在“北上”的港牌车流中。不仅如此，很多香港消费者都是先来广东试驾，看好车型，回香港购车。

很多人注意到，在大湾区，尤其是在广州和深圳等地，周末如果走进一些自主品牌新能源汽车的经销店，很可能会被眼前的景象所惊诧。因为很多店里人头攒动，仔细一听，会发现里面充斥着大量的粤语对话，而且是带着浓浓香港口音的粤语。这些“北上”的香港居民，很多是来试驾的，目前有些热门的车型想在周末约个试驾，都需要提前预约。

一些香港消费者反映，香港的油价较贵，养一台传统燃油车的成本较高。如果换一辆新能源汽车，一年的油费可以节省十几万港币。这笔钱对于一般的工薪阶层来说，不是一笔小数目。而且，如今的自主品牌新能源汽车不仅设计时尚，性能、科技感都很到位，所以具有较强的吸引力。

在试驾之后，有香港消费者反映，对自主品牌新能源汽车的智能语音交互系统非常满意。因为一些外资品牌车虽然也有语音助手，但在交流中说普通话还行，一旦换成粤语，它就听不懂了。但是现在自主品牌新能源汽车的语音交互系统，对粤语的识别率非常高，不仅能准确执行指令，甚至还能用粤语进行一些简单的对话。

还有香港消费者表示，过去，在香港开一辆外资豪华车是“有面子”的象征。但现在，开一辆设计新潮、科技感十足的国产新能源车，正在成为一种新的潮流。更多原本对自主品牌新能源汽车持观望态度的人，开始认真地考虑，是不是也该去看车、体验、换车。

而且，如今在香港市场，已经有至少20多个自主品牌新能源汽车已经入驻香港，为香港消费者购车提供了极大便利。自主品牌新能源汽车进入香港，也都在根据当地法规，推出的是右舵车产品。今年以来，自主品牌新能源汽车在香港的销量已经超过了外资品牌车，改变了香港汽车市场格局。

“港车北上”重塑湾区

2023年7月1日，“港车北上”政策落地实施，带动粤港澳大湾区互联互通与融合发展进一步提速。港珠澳大桥边检站数据显示，截至6月28日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的“港车北上”数量已突破100万辆次，较去年提前72日突破百万大关，刷新政策实施以来的最快纪录。

“港车北上”政策是国家支持香港发展，推进粤港澳大湾区建设的重要举措之一，符合条件的香港司机及旅客只需作简单预约，便可以自驾私家车方式经港珠澳大桥往来粤港两地。“港车北上”政策实施两周年，辐射效应持续扩大，香港居民申请热情高涨，2023年7月1日至今年6月28日，完成“港车北上”边检备案车辆已超过10.8万辆次、备案司机超12.9万人次，自驾“北上”已成为当前香港居民入出内地最热门的跨境方式之一。

很多香港居民表示，自驾进入广东后，先去中山吃农家菜，再去广州摘荔枝……如今，一行满载往返，一车周游八方，香港居民驾车经港珠澳大桥“北上”旅游观光、休闲消费已成为潮流。尤其周末假期，口岸“北上热”现象更为明显。据边检部门统计，今年周末及节假日期间，香港单牌车日均通行量超8600辆次，占口岸客车总量比例超过40%。今年5月初劳动节假期，“港车北上”单日最高通行量达到1.5万辆次，刷新政策实施以来的历史最高纪录。

“‘港车北上’政策实施前，口岸日均出入境车辆约7000辆次，而今年日均出入境车辆已达1.8万辆次，比2023年同期增加超过150%，单日最高超2.8万辆次。”港珠澳大桥边检站负责人介绍。

在“港车北上”带动下，今年以来，经港珠澳大桥出入境客流、车流持续快速增长，经口岸出入境客流已超过1510万人次，同比增长超20%；出入境车流已超过323万辆次，同比增长约30%。其中，出入境香港旅客超过593万人次，同比增加15%。“北上”消费旅游、投资就业、养老定居……随着各项软硬联通不断完善，更多香港居民从“常来”变成“常在”，湾区“1小时优质生活圈”正加速形成。

打造协同发展新格局

“港车北上”还带动了大湾区的租车业务。一些香港消费者来到大湾区，喜欢把自己的车放在停车场，与同行的家人或朋友各租一辆新能源汽车自驾旅游。

如今，大湾区的一些租车公司也积极适应，快速办理手续，还车时费用会自动结算，多退少补。如果有实名制担保，一些租车公司连押金也免了。香港消费者一般自愿购买相关保险，几百元的保险就可以让租车者无后顾之忧。

而在交通一体化方面，“港车北上”让港珠澳大桥的车流量持续攀升，促使口岸不断优化设施和查验流程，极大地提升了通关效率。旅游热潮的兴起，带动了大湾区旅游业的繁荣，拉动了消费增长，为旅游市场带来了新的发展机遇和活力。物流领域，“港车北上”提高了货物运输效率，便利了商务出行，促进了产业链整合和市场扩展，推动了大湾区经济的协同发展。而在文化融合方面，它促进了香港与内地城市的文化交流。

不仅“港车北上”正日益取得丰硕成果，而且“粤车南下”（广东牌照汽车进入香港）也正在加速研究之中。据报道，6月30日，香港特区政府运输及物流局、运输署官员在广州与广东省有关部门负责人召开粤港交通工作专班会议，商讨推进实施“粤车南下”以及优化“港车北上”等工作。

舆论认为，“港车北上”政策是粤港澳大湾区发展进程中的重要举措，已经取得了显著的成效，如果再加上“粤车南下”，必将促进大湾区一体化协同建设，在未来发挥重要作用，助力大湾区朝着建成国际一流湾区和世界级城市群的目标持续迈进。