15家车企KPI完成度出炉：谁稳了，谁慌了？
又到期中放榜时，“硝烟”弥漫之下，有不少车企发布了半年成绩单，各家的年度目标完成如何了呢？
上半年部分国内车企销量及全年目标完成情况
（注：以上数据统计截至7月3日 上午9:00）
数据来源：企业公开发布 制表：张雅慧
中国一汽
2025年目标：345万辆
上半年销量：157.1万辆
目标完成度：45.54%
点评：上半年销量同比增长6.1%。自主品牌和自主新能源销量分别突破44.98万辆和14.5万辆，同比分别增长8.5%和95.5%，增速显著。其中，红旗品牌累计销量突破22.5万辆，同比增长11.8%；奔腾品牌半年度销量创历史新高至87517辆，同比增长43%，尤其新能源转型跑出加速度，新能源汽车同比增长近3倍达72552辆，销量和同比增速均创历史新高。一汽若能保持这一势头，有望完成全年目标。
长安汽车
2025年目标：300万辆
上半年销量：135.5万辆
目标完成度：45.17%
点评：在阿维塔、长安启源、深蓝汽车等新能源汽车品牌加持下，长安上半年销量创近8年新高，同比增长6.8%。其中新能源销量45万辆，同比增长48.8%。海外销量突破30万辆，同比增长49%，较年初100万出海目标完成约30%。组织架构调整后的长安有了更清晰的方向，轻装上阵剑指下半年。
上汽集团
2025年目标：450万辆
上半年销量：205.3万辆
目标完成度：45.62%
点评：上汽集团实现了单月销量同比“六连涨”，上半年累计销量同比增长12.4%。自主品牌、新能源和海外市场“三驾马车”方面均实现同比增长，其中自主品牌上半年累计销量130.4万辆，同比增长21.2%，占公司销量比重提升至63.5%；新能源汽车销量达到64.6万辆，同比大幅增长40.2%，终端市场表现持续向好；海外销售49.4万辆，同比增长1.3%，其中上汽MG克服反补贴税不利影响，在欧洲市场交付超过15万辆，实现两位数增长。
北汽集团
2025年目标：243万辆
上半年销量：81.7万辆
目标完成度：33.62%
点评：北汽集团上半年同比增长6%，其中，自主品牌和海外市场增速明显，分别增长24%、20%至46.6万辆和14万辆，合资品牌销量突破35.1万辆。其中，极狐汽车上半年累计销量55503辆，同比大增211.06%，已完成去年总量的近七成。北汽年初召开“三年跃升行动”工作会，奠定基调，而要完成集团年度目标，北汽三大版块仍需发力。
比亚迪
2025年目标：550万辆
上半年销量：214.6万辆
目标完成度：39.02%
点评：据报道，比亚迪2025年总销量目标为550万辆，其中海外市场80万辆以上。如今，上半年销量同比增长33%，体现了比亚迪强劲实力。其中，上半年乘用车及皮卡海外累计销售47.01万辆，目标完成率率先突破50%，将为比亚迪冲击550万辆目标提供有力支撑。
吉利汽车
2025年目标：由271万辆上调至300万辆
上半年销量：140.9万辆
目标完成度：46.97%
点评：上半年销量同比增长47%，吉利的战绩非常拿得出手。其中，新能源汽车累计销量72.5万辆，占新能源全年150万辆目标的48.33%，已经成为吉利的重要增长引擎。强劲势头下，吉利在7月1日晚间的港股公告中顺势上调了全年目标至300万辆，体现出充分的信心。
奇瑞集团
2025年目标：增长超行业10-20个百分点
上半年销量：126万辆
目标完成度：未知
点评：奇瑞上半年销量同比增长14.5%；且以历史最快速度，5个月实现销量过百万，彰显“奇瑞加速度”。奇瑞上半年实现多点开花，出口汽车55万辆，蝉联中国车企出口第一。“油电协同”和智能化战略持续构建优势，新能源汽车销量接近36万辆，同比增长98.6%，接近一倍。
长城汽车
2025年目标：未知
上半年销量：57万辆
目标完成度：未知
点评：2025年1-6月，长城汽车销售新车569789辆，同比增长1.81%。总体来看，长城汽车上半年在新能源、海外市场拓展都有显著增长。7月1日，长城汽车成立35周年，长城汽车董事长魏建军在庆祝视频中透露，长城汽车将在7月举办多场活动，展示其未来五年的技术路线、市场路线、公司发展路线和战略等一系列规划，长城汽车全新平台也将展示发布。
理想
2025年目标：70万辆或64万辆
上半年销量：20.4万辆
目标完成度：29.13%或31.87%
点评：5月，有媒体报道称理想汽车将年度销量目标从最初的70万辆调整为64万辆，另有媒体报道理想汽车对此回应不予置评。上半年理想表现较为保守，在开发下一代VLA大模型的同时，将重心转移到海外，年初理想将出海作为2025年核心战略，成立了独立的海外市场拓展部和研发中心。下半年高压纯电产品将加速发力，i8、i6将按计划陆续上市，期待理想汽车再创奇迹。
蔚来
2025年目标：44.4万辆
上半年销量：11.4万辆
目标完成度：25.71%
点评：蔚来上半年共交付新车114150辆，同比增长30.6%。开启多品牌战略后，蔚来、乐道、firefly萤火虫形成合力，2025年第二季度交付新车72056辆，环比增长71.2%，成为蔚来历史上表现第二好的一个季度。自研芯片的上车、补能网络的升级和产品矩阵的扩容，有望带动蔚来向更好的交付成绩进发。
小鹏
2025年目标：40万辆
上半年销量：19.7万辆
目标完成度：49.30%
点评：目标完成近半，小鹏汽车的节奏稳扎稳打。主打智能汽车，小鹏P7+、G6等产品以AI智能属性捕获了大批用户。7月，小鹏将推出首款L3级算力AI汽车小鹏G7，预计也会为小鹏带来不小的销量增量。
零跑
2025年目标：50万辆
上半年销量：22.2万辆
目标完成度：44.33%
点评：连续四个月夺取新势力销量冠军，不出意外，零跑荣登新势力造车上半年销量榜首。今年来，零跑汽车势头强劲，以“高性价比+技术普惠”战略打造新车矩阵与全球化布局，占据了10万~20万级新能源SUV用户的心智，完成全年目标可预见难度不大。
小米
2025年目标：35万辆
上半年销量：超15万辆
目标完成度：42.86%＋
点评：凭借SU7和SU7 Ultra两款车，小米汽车后来者居上，上半年交付超过15万辆，成为一众车企不可忽视的对手。早在3月18日，小米集团董事长雷军就宣布小米汽车全年交付目标由30万辆提升至35万辆。6月26日发布的YU7上市爆单，3分钟大定突破20万辆。供不应求状态下，小米完成全年目标难度不大，甚至可以预见明年目标只取决于其产能有多少。
极氪科技
2025年目标：71万辆
上半年销量：24.5万辆
目标完成度：34.51%
点评：极氪与领克合并后，极氪科技集团CEO安聪慧提出了71万辆的年度销量目标。上半年，极氪科技累计销量244877辆，同比增长14.5%，其中极氪上半年累计9.1万辆，领克累计15.4万辆。下半年随着极氪9X技术发布会举行，"浩瀚超级电混"等新技术和相关新车计划发布，销量还有较大增长空间。
岚图
2025年目标：20万辆
上半年销量：5.6万辆
目标完成度：28.06%
点评：上半年岚图汽车销量同比增长85%，主要销量仍来自王牌产品“岚图梦想家”。但6月预售、7月即将正式上市的岚图FREE+展现出了不弱的实力，或将成为岚图下一火爆产品，推动整体销量走高。
棋到中盘方知险，落子为定终须全。2025年已过半，从车企们交出的期中答卷不难发现，平均约37%的完成率意味着，多数车企下半年必然要接受更严峻的挑战。但中国车企最善于在压力中建立韧性、创造奇迹，这个热情夏日，汽车人已经蓄势待发，向下半年发起攻势！
策划编辑：薛亚培
