面对两个CEO职位,奥博穆必须选择其中一个吗?

发布日期:2025-07-04· 中国汽车报网 记者:赵建国 编辑:李沛洋
记者:赵建国 编辑:李沛洋

“您觉得自己是不可替代的吗?”

“完全不是。”近日,面对《南德意志报》记者专访时的尖锐提问,奥博穆的回答干脆利落。但他坚持认为,同时领导大众和保时捷是其转型战略的关键优势。当记者追问是否愿意放弃大众CEO职位时,奥博穆展现出实用主义者的冷静回答称:“这个模式不是永恒的。只要对两家公司都有利就保留放弃的权利。”

其实,对于奥博穆应该放弃其中一个CEO,无论是当地媒体还是大众汽车内部,都有不少议论,奥博穆也不可能不知道这些有点“刺耳”的声音。但他并没有为流言蜚语所动,面对纷纭复杂的市场竞争和多重因素的挑战,能够保持清醒头脑持续推进战略前行,体现出一个“双CEO”可贵的素质。

如何选择职务更好

在全球汽车圈,无论大众品牌还是保时捷品牌,都是不凡的存在。如果需要选择其中之一,对于奥博穆而言也并非易事。

从大众汽车的现状看,前几年,大众汽车销量曾经连续四年位居全球第一,彰显了其强大的市场竞争力。即便在竞争日益激烈的2024年,大众汽车前三个季度的市场占有率仍达到10.1%,在全球汽车集团市场份额排名中仅次于丰田。大众汽车凭借深厚的技术底蕴、丰富多样的品牌矩阵和广泛的全球布局,在全球各地都赢得了消费者。

然而,现阶段,大众汽车在各主要市场也面临着严峻的竞争挑战。在一些市场,大众汽车不仅要应对这些新兴竞争对手的挑战,还需面对消费者需求的快速变化。如今,消费者对汽车的智能化、电动化和个性化需求日益增长,如果大众汽车不能及时跟上这些变化,将难以维持其市场地位。而且,大众汽车为应对竞争,下调大众品牌汽车价格,不仅利润受损,还危及到其与竞争对手在成本上的竞争力。

在欧洲市场,大众汽车同样面临困境。欧洲汽车市场近年来持续萎缩,消费者的购车需求和偏好发生了显著变化,对环保、智能的汽车产品需求增加。同时,欧洲本土的竞争对手如宝马、奔驰等豪华品牌以及其他新兴汽车品牌,也在不断推出新的产品和技术,加剧了市场竞争。此外,欧洲严格的环保法规和政策也对大众汽车提出了更高的要求,在电动化转型方面,大众汽车需要加快步伐。

在美国市场,除了本土的通用、福特,来自日本和韩国的汽车品牌也在美国市场占据了相当大的份额。挑战同样不少。

基于以上原因,奥博穆如果选择只担任大众汽车CEO,首先就要对旗下各个品牌、研发、市场资源进行重新再分配,协调这些品牌之间的关系,避免内部竞争,实现资源的优化配置和协同发展,但这也将是奥博穆面临的首要难题。此外,无论是应对电动化挑战,还是协调资金、人才、世界各地的大众汽车生产和运营,都需要耗费更多的精力,无疑是一个需要付出更多的职位。

保时捷同样面临挑战

那么,从理论上看,奥博穆假如选择保时捷CEO,管理一个品牌,是不是就相对轻松些呢?

目前,从全球市场表现来看,保时捷在一些地区市场依然展现出强劲的发展态势。2024年,保时捷全球交付量、在欧洲市场(不包括德国)交付量,以及在德国本土市场的交付量都表现尚好。而北美市场再次成为保时捷最大的单一销售区域。然而,在其他部分市场却并不理想,市场竞争、外部经济环境变化、消费趋势转变等多重因素,都使得保时捷迫切需要调整自身策略。

就保时捷的发展而言,在保证品质和加速开发新产品的基础上,处理好与经销商的关系是当前的一个重要问题。保时捷坚持“价值优先于销量”的高端策略,拒绝参与价格战,这导致其在一些市场的平均库存系数较高。在品牌形象维护方面,保时捷也面临着挑战。随着市场环境的变化和消费者需求的转变,保时捷传统的豪华品牌形象也面临重塑,提升品牌在年轻消费者群体中的认可度和忠诚度,是奥博穆需要思考的重要课题。

在全球汽车行业向电动化转型的大趋势下,保时捷也必须加快步伐。如何在保持自身高性能、豪华品牌特色的同时,加大对电动化和智能化技术的研发投入,提升产品的科技含量和竞争力,是奥博穆需要带领保时捷团队攻克的难关。而且,电动化转型需要巨大的资金投入和技术支持,如何合理配置资源,确保转型的顺利进行,也是对奥博穆领导能力的考验。

面向全球市场,推出新车型也是保时捷发展的重要机遇。未来,保时捷可以继续加大在新车型研发方面的投入,丰富产品线,满足不同地区消费者的需求。加快纯电动车型的研发和推出速度,以适应全球汽车行业电动化转型的趋势。奥博穆相对也比较熟悉保时捷的情况,应该能够保持品牌的活力和竞争力,提升市场销量和品牌影响力。

保持现状还是单选

眼下,奥博穆究竟是继续沿袭现状,在“双CEO”岗位上走下去,还是会迫于某种压力必须“二选一”,至今官方尚无明确回复。

从全球范围看,大众汽车作为全球汽车产业巨头,虽拥有深厚底蕴与庞大体系,但在全球市场,特别是部分地区市场面临份额下滑、电动化转型艰难以及内部改革引发的重重矛盾;保时捷以高端豪华形象闻名,却在中国市场遭遇销量锐减,在全球电动化、智能化转型浪潮下也面临巨大挑战。

客观而言,从个人职业目标来看,如果奥博穆期望推动大规模企业转型与整合,大众汽车CEO的职位能提供广阔空间;若专注高端品牌精细化运营,保时捷CEO更为契合。集团战略层面,他的决策将深刻影响保时捷与大众品牌间的资源分配和协同效应。而在市场趋势与行业变革面前,选择大众汽车CEO可利用规模优势推动技术普及与市场拓展;选择保时捷CEO则能聚焦高端市场技术创新与品牌升级。

但是,无论奥博穆最终如何抉择,都将对大众集团和保时捷的未来走向产生一定影响。外界舆论认为,如果若他继续兼任双CEO职位,需要长期保持在高度的工作压力下作出睿智决策的能力,也需要他有高超的协调能力,在复杂的集团架构和市场环境中,平衡各方利益,实现协同发展。假如不得不从中选择其一,被放弃职位所在品牌将面临CEO变动带来的战略规划调整期,而专注的品牌则有望在其全力投入下,更高效地应对挑战、创造业绩。

当前,汽车行业正处于变革的关键时期。对于大众汽车而言,奥博穆的每一个决策,都可能成为大众集团和保时捷发展历程中的重要转折点。

对此,未来走向如何,仍需拭目以待。

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