赵福全新书《新汽车创新战略》出版

日前，世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席，清华大学车辆学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全团队编著的“赵福全研究院·汽车产业战略系列”丛书第九部专著《新汽车创新战略》正式出版。这部新书对“新汽车”创新战略进行了深入探索，为广大业界同仁奉上了又一场思想盛宴。
　　以高端对话探索“新汽车”创新发展战略
　　“新汽车”的概念是赵福全最先提出的，早在2017年他就首次谈到“新汽车”，之后一直持续研究、不断深化理解。此次在新书前言中，赵福全又一次强调了“新汽车”概念的重要性。他认为，“新汽车”开始进入到全面落地的新阶段，围绕“新汽车”的创新发展战略，进行产业、企业、产品、技术以及商业模式上的深入探讨，变得非常必要且紧迫。
　　与此前该系列的其他著作一样，新书《新汽车创新战略》也源自“赵福全研究院”高端对话栏目。该栏目自2014年创办以来，迄今已完成77期对话，诸多不同岗位和领域的重量级嘉宾与赵福全一起，碰撞思想、交流观点、分享洞见。“赵福全研究院·汽车产业战略系列”丛书就是赵福全团队将这些对话内容进行系统编撰和深度加工而成的，旨在以书面形式沉淀智者心声、指引产业方向、铭记发展历程。此前，该丛书已先后出版了8部专著，包括《洞见汽车强国梦》《探索汽车强国路》《践行汽车强国策》《供应链与汽车强国》《汽车技术创新》《汽车产业创新》《汽车产品创新》和《汽车技术生态创新》，即将出版的《新汽车创新战略》是本系列丛书的第九部专著。新书紧跟产业实践前沿热点，深度探讨了“新汽车”的创新战略。
　　据了解，赵福全与中国汽车工程学会名誉理事长付于武，零跑汽车创始人、董事长朱江明，四维图新科技公司首席执行官程鹏，中国工程院院士李克强，中国信息化百人会执委安筱鹏等业内专家与企业领导的高端对话，以及赵福全在第31届中国汽车工程学会年会上作为主持嘉宾，与付于武、奇瑞集团董事长尹同跃、赛力斯集团董事长张兴海、重庆长安汽车公司总裁王俊4位嘉宾的尖峰对话，均收录在《新汽车创新战略》中。
　　值得关注的是，《新汽车创新战略》延续本系列丛书的既有范式，分为“高端对话”和“论道车界”两个部分。其中，“论道车界”是赵福全团队基于以上对话内容，重新梳理、总结归纳而成的产业发展共识及方法论，系统回答了“新汽车”各个方面的关键问题；赵福全团队还专门制作了相关图表，以便更直观地展示主要观点和复杂逻辑，让读者能够更好地理解相关内容。
　　“新汽车”创新发展是一项高度复杂的系统工程
　　赵福全强调，从产业层面到企业层面，再到技术层面，“新汽车”的创新发展是一项牵涉广泛、高度复杂的系统工程。为此，赵福全精心选择了具有代表性的对话嘉宾，以期覆盖“新汽车”创新战略的方方面面，为产业升级和企业转型提供全方位的系统性参考。
　　书中有诸多深刻洞见和精彩观点：就“新汽车”产品而言，未来汽车将与交通、能源、城市等融合发展，成为打通人流、物流、能源流、信息流以及价值流的移动载体，从而全面提升社会运行效率和治理能力，因此，发展“新汽车”不是简单的产品工程升级，而是价值空前的社会经济革命。同时，人工智能技术特别是大模型的快速发展，不仅将会赋能汽车的产品力，更将赋能车企的创造力，从而驱动从“软件定义汽车”到“AI定义汽车”的跃迁，因此，发展“新汽车”不只需要渐进性的改良，更需要颠覆性的创新。就“新汽车”产业而言，智能电动汽车是全球的共同需求和共性规律，中国只是先行了一步，不会成为世界孤岛，对此政府和企业要有战略定力，继续坚定不移地推进汽车电动化、智能化发展。就“新汽车”创新而言，从企业体系升级看，数字化转型尽管收益难以预期，但不转型的风险更是企业难以承受的，因此势在必行。
　　赵福全与对话专家关于“新汽车”的一系列判断，为“新汽车”创新勾勒出了一幅完整的行动地图，既回应了目前业界最关切的问题，也预判了今后行业发展的趋势，为汽车及相关企业有效开展“新汽车”创新提供了重要的参考和借鉴。赵福全表示，他和团队将把“赵福全研究院·汽车产业战略系列”丛书继续编著下去，不断推出新的著作，为中国乃至世界汽车产业的创新发展贡献力量。