今日开幕！多图直击进博会汽车馆
11月5日-10日，第八届中国国际进口博览会如期而至，上海国家会展中心再次成为全球焦点。本届进博会汇聚了155个国家、地区和国际组织的参与，4108家境外企业参展，整体展览面积超过43万平方米，规模再创新高。
作为进博会备受瞩目的展区之一，“汽车及智慧出行展区”今年以“出行，无限可能”为主题，并在延续传统汽车工业展示的同时，新增汽车未来技术与汽车文化两大板块，集中展示了全球汽车产业在电动化、智能化、低碳化领域的最前沿科技成果，形成涵盖全产业链的创新展示格局。
绿色多元：从电动化到氢能化的技术竞逐
走进汽车展馆，绿色转型的浪潮扑面而来。各大车企的展品呈现出多元技术并行的发展趋势。
大众汽车集团作为进博会的“八年全勤生”，此次带来了五款电动化车型，包括专为中国市场打造的ID.、 EVO、ID. AURA、ID. ERA等概念车，展现了大众在电动化领域的全面布局，体现了其从规划布局迈入全面交付的战略转型。
此前缺席上海车展的现代汽车，第八次亮相进博会，依旧展示其在电动化、氢能及旗舰进口车领域的最新成果与技术实力。氢能源领域成为本届进博会的一大亮点。现代汽车展出了与Plus AI联合打造的自动驾驶XCIENT氢燃料电池8级重型卡车，这是世界上第一辆量产的氢动力重型卡车。该车配备Plus AI的L4级自动驾驶系统，实现了零排放运营的同时，也为长途货运提供了全新的解决方案。
丰田汽车则以“立足全球，深耕中国”为主题，展示了多路径新能源技术解决方案。除了纯电动车型bZ5外，还展出了针对中国用户需求开发的铂智3X和铂智7。这些车型是ONE R&D和中国首席工程师体制下的创新成果，体现了丰田“在中国，为中国”的本地化研发理念。同时，丰田也带来与中国重汽联合打造的氢能重卡，采用300KW级氢燃料电池动力系统，具有零碳排、长续航等特点，目前首批车辆已投入运营。
在绿色能源生态构建方面，特斯拉别出心裁地打造了一个“未来街区”，全面展示从太阳能发电、家用储能到充电桩的完整能源生态循环。这种全景式的展示方式，让观众直观感受到绿色出行的完整闭环。
智能网联：人工智能重新定义未来出行
如果说电动化是汽车产业的“骨骼”，那么智能化、网联化则是其“神经中枢”。在进博会汽车展馆，这一趋势得到了充分体现。
特斯拉Cybercab的亚太首秀成为全场焦点。彻底取消了方向盘、踏板和后视镜，这款无人驾驶车的车内空间采用全数字化控制与感知模块，由AI系统进行行驶控制与路径规划。
智能化的浪潮不仅局限于汽车本身，更延伸至整个出行生态。进博会现场，低空飞行器、人形机器人随处可见。
特斯拉同步展出的人形机器人Optimus，展示了其在人工智能领域的深度布局。该机器人能够完成精细物体操作、自主导航等复杂任务，预计将于2026年年底启动量产，2030年实现年产100万台的产能目标。
时的科技、沃兰特、天翎科等企业纷纷携其低空飞行器亮相现场。其中，天翎科的eVTOL飞行器引来全球各地观众的瞩目，全球首架全尺寸倾转涵道翼“空中专车”，可垂直起降，凭借混动增程全倾转涵道翼构型，最大航程达到600公里，最高巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客，并支持单次充电、多次起降，满足城市低空多样化出行需求。
智能座舱技术同样取得突破。端侧AI智能体是今年的一大亮点，多家企业带来在AI智能体体验和端侧AI应用方面的最新成果，展示出端侧AI生态的蓬勃发展。
宝马展台的一大亮点是BMW新世代技术展示区，为公众带来了BMW新世代车型上搭载的BMW驾控超级大脑、BMW新世代电驱系统、大圆柱电池等实物及素材展示。
以新世代为契机，宝马携手中国合作伙伴迈入了合作共赢2.0时代。据介绍，宝马积极与中国领先的科技企业合作，深度集成DeepSeek的AI大模型能力；正在与阿里巴巴深度定制AI智能体，打造更懂中国用户的BMW智能个人助理；融合华为鸿蒙生态，进一步拓展车内数字生态场景与功能，为用户打造无缝衔接的全场景智能体验；宝马还携手Momenta共同开发高度适配中国路况的智能驾驶辅助解决方案。
开放共赢：本土化战略深化全球合作
本届参展的12家跨国整车汽车集团、品牌中，有9家都是连续八年参展的“全勤生”。“在中国，为中国”也成为跨国车企及上下游供应商在进博会上的共同宣言。本土化不再仅仅是产品的适应性开发，而是将研发、生产、创新的全链条深度融入中国市场。
过去几年间，大众汽车集团连续在进博会集中展示其本土研发的最新成果，彰显其在智能网联与电动化转型中的坚定投入。CARIAD中国自2022年正式成立以来，已连续3年亮相进博会，展示本土团队的最新研发成果：包括已经迭代到大众、奥迪品牌本土车型上的智能座舱和创新应用，以及将于今年年底完成首代交付的集团新一代智能网联汽车“智慧大脑“——区域控制电子电气架构CEA。这一进展标志着大众在中国市场的战略已从简单的产品引进转向深度的本土创新。
对进博会另一“老朋友”高通而言，进博会不仅见证了其技术的演进，实现“展品”变“商品”；也见证了他们在中国“朋友圈”的不断扩大，与中国伙伴合作的产业生态持续扩展。高通中国市场部相关负责人介绍，今年的高通展台全面覆盖手机、PC、汽车、XR、物联网等多个领域，集中展示了与合作伙伴在连接（5G/6G）、计算与人工智能（AI）方面的最新成果。展台的焦点不只是技术本身，而是合作成果的集体呈现。
这种深度本土化趋势的背后，是中国汽车产业的全面崛起和供应链的日益完善。中国已不再仅仅是全球最大的汽车销售市场，更成为全球汽车技术创新的重要策源地和产业链升级的关键支点。
值得一提的是，在展馆一角，进博会携手上海嘉定综合保税区共同打造国际汽车文化体验区，11款造型独特的“老爷车”将观众带回了那些历史与文化交融的经典时刻。比如，中国第一代高级礼宾用车红旗CA72代表着当时中国工业制造的巅峰，更是如今新一代汽车人的精神载体与回忆。
从最初的进口整车展示，到如今的本地研发成果首发，进博会汽车馆内的展品更替，恰如产业发展的缩影。八年来，进博会见证了汽车产业从传统燃油向新能源的转型，从产品贸易向技术合作的深化，从市场开放向创新融合的升级。这个舞台充分证明：开放带来进步，合作共创未来。
今天，你要看中国汽车，不能只看人均保有量和新能源渗透率，更要看中国汽车产业七十余年发展历程的求索与开拓，中国制造的蜕变与磅礴，以及它面向世界、面向未来的雄心与蓝图。中国汽车市场正在以更加开放的姿态，与全球伙伴共同驱动创新的车轮，驶向更加绿色、智能、包容的未来。
编辑：薛亚培
