2025中国汽车供应链大会芜湖召开

11月24日-26日，由中国汽车工业协会主办的“2025中国汽车供应链大会”在安徽芜湖举办。本届大会以“链动产业生态，新质驱动未来”为主题，共设置1场政企对接会、1场闭门会议、1场大会、4场主题会议以及1场“中国汽车供应链协同创新全国行-奇瑞站”活动等一系列发布或配套活动。

“十五五”产业链将进入深度转型期

“十五五”时期是我国实现碳达峰的冲刺阶段，也是汽车大国向汽车强国迈进的关键阶段，巩固和扩大智能网联新能源汽车产业领先优势是行业发展的主要目标。汽车供应链伴随着电动化、智能化、网联化、低碳化的变革，在“十五五”时期也将进入深度转型期。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国汽车产业拥有全球最大规模市场，为汽车产业链供应链的发展提供了稳定的基础。由于开放合作地不断深入，中国已经形成了庞大且极具韧性的本土汽车供应链体系。随着电动化、智能化的技术迭代，底盘系统、动力系统、三电产品、混动技术、智能驾驶和智能座舱等领域保持全球领先水平，多项供应链创新成果已转化成关键核心的零部件资源，支撑车企开发出丰富的产品。未来，如何进一步深化中外整零协同合作，打造智慧韧性的全球供应链体系，让中国的创新成果更多地服务和惠及全球汽车产业，是亟需我们解决的问题。

当前中国汽车产业正处于飞速发展当中，产业和生态格局不断变化，中国汽车供应链的结构也正在进行深刻调整。在此背景下，汽车供应链企业如何适应新形势，以创新驱动企业发展；如何补短板筑长板，促进传统零部件稳健转型；如何探索“出海”新路径，拓展国际化发展，都将是“十五五”时期行业共同关心的话题。

要将中国汽车供应链优势转化为融入全球市场的本地化稳定能力

中国机械工业联合会副会长叶定达指出，近年来，随着新一轮科技革命和产业变革加速突破，我国汽车产业紧紧围绕电动化、智能化、网联化、低碳化的方向，走出了一条昂扬向上的发展路线，构建了全球最完整、最具韧性的新能源汽车产业链和供应链体系。就推动中国汽车供应链“十五五”期间的高质量发展，他分享了三点想法：第一，创新引领，做优产业链；第二，龙头带动，做强产业链；第三，开放合作，共赢产业链，共建安全高效、互利共赢的全球汽车产业链生态。

在奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠看来，我国汽车产业要实现关键的历史性跨越，不仅需要构建主动、高效、协同、韧性、强劲的汽车供应链体系，更需要将中国汽车供应链的强大优势转化为深度融入全球市场的本地化稳定能力。为此，奇瑞汽车与上下游伙伴携手并进，共同致力于三件事。第一，坚持开放创新，打造价值共存的命运共同体；第二，坚持向绿向新，打造可持续发展的绿色供应链；第三，坚持抱团合作，迈入生态出海的全球化新时代。

“‘十四五’期间，在产业转型的关键时期，我们成功培育出了本土优秀的供应商，受到了全球厂商的关注，获得了更多参与国际分工的合作机会，迎来全球化发展的新时代。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国汽车工业协会一直重视行业自律工作，维护产业肌体的健康，让企业专注于价值创造。下一步，中国汽车工业协会将进一步发挥好42家专业分支机构的作用，不断扩大服务范围，提升平台效能，同时积极推动中国汽车供应链融入全球体系，支持外资零部件企业在华长远发展，让本土的融合创新成果惠及全球，为全球汽车供应链的安全稳定做出中国贡献。

会上，来自整车与核心零部件领域的多位企业领军者以及高校的研究学者，分享了从市场一线淬炼出的实战经验，提供了高屋建瓴的发展策略。北京芯驰半导体科技股份有限公司副总裁陈蜀杰表示，“十五五”期间，“芯”质生产力的核心课题为创新、协同、安全和稳定。在电气化和智能化浪潮的引领下，中国有望重塑全球汽车供应链。

在北京大学政府管理学院教授沈体雁看来，汽车产业集群的划分，应在开放中重构产业链价值链，在增长中重塑汽车产业地理，构建产业集群协同生态体系，通过治理模式创新赋能汽车产业高质量发展。

奇瑞汽车股份有限公司副总裁王厅则表示，汽车产业变革下，供应链遭遇诸多核心挑战，整车厂也面临不少痛点，包括保供、创新、成本、合作关系、可持续和全球化等。面对这些难题，奇瑞打造了“361”供应链发展战略，致力于共同打造一流供应体系，提升整体竞争力。

研究报告洞见行业趋势

会上，中国汽车工业协会副秘书长陈兴林正式发布了《2025中国汽车供应链发展报告》。陈兴林介绍，“十四五”时期，我国汽车零部件行业产业主要取得了四方面成绩，包括“基础不断夯实，发展后劲持续增强”、“创新能力不断增强，核心技术多点突破”、“产业生态日趋完善，产业链韧性不断增强”以及“双碳目标引领，绿色低碳转型成效显现”。陈兴林认为，“十五五”是中国汽车产业发展的核心窗口期，中国汽车产业链的全球化机遇和投资机会值得关注，汽车零部件创新技术有望成为全球车企电动化转型的重要力量。

中国汽车零部件产业的全球化已从“可选项”转变为“必答题”，为助力企业更好地走出去，本次大会预发布了2025年汽车工业蓝皮书：《中国汽车零部件产业发展报告（2025）——零部件企业国际化》（以下简称蓝皮书）。

北京工业大学教授王超介绍，蓝皮书包含1个总报告和6大专题篇章，涵盖海外市场、政策合规、供应链、企业运营与管理、经验借鉴以及案例分析，力求从宏观环境到微观实操，为行业提供一份详尽的“出海指南”。蓝皮书创新提炼了核心方法论——“5C”全球化战略体系，从合规、供应链、资本、品牌、人才五个维度，不仅构成了蓝皮书的逻辑骨架，更全面打造了中国零部件企业走向世界的“五维坐标系”，成为企业制定出海战略的实战抓手。