超439万辆次澳门单牌车进出境！“澳车北上”三年带来了什么？
经港珠澳大桥珠海公路口岸进出境的澳门单牌车达439.3万辆次，其中2025年达174.1万辆次，同比增长14.1%……新年伊始，“澳车北上”政策迎来落地实施三周年，统计数据展现成绩斐然。
三年来，从最初“澳车北上”的单向探索，到如今三地车流的“双向奔赴”，港珠澳大桥见证了粤港澳大湾区“一小时生活圈”的加速演进。
数据见证三年跨越
澳门居民杨先生是“澳车北上”政策的首批受益者之一。他至今还记得首次驾车“北上”时的心情：“当时感觉充满了期待，但也有一些紧张，毕竟是第一次。”随着时间的推移，杨先生驾车“北上”的次数越来越多，通关也变得越来越顺畅。如今，他的私家车里，常备着珠海商超的会员卡、广州茶楼的优惠券、中山果园的采摘地图等，驾车 “北上” 已经成为他日常生活的一部分。“现在通关非常方便，就像在自己城市一样。”杨先生表示。
杨先生的经历，是众多澳门居民的缩影。如今，越来越多的澳门居民选择驾车“北上”，他们不仅在珠海、中山等周边城市购物、休闲，还会前往广州、深圳等大城市出行、旅游。“澳车北上”政策的实施，让他们的生活半径得到了极大的拓展，也让他们更加深入地融入了大湾区的生活。
据介绍，三年来，超过3.8万辆“北上”澳车完成了备案，同时，车主的通关体验也在不断提升，网上备案“无纸化”、通关流程优化、预约时段延长，让驾车“北上”从“特别体验”变为“日常出行”。
2023年7月1日，“港车北上”政策在港珠澳大桥落地。2025年11月，“粤车南下”政策正式落地，标志着大湾区跨境自驾迈入“双向直通、市区直达”新阶段。在三大政策的共同作用下，港珠澳大桥珠海公路口岸日均通行车辆数猛增，单日最高峰值突破2.8万辆次。
据统计，2025年全年经大桥口岸通行的进出境车辆达680.8万辆次，这是该口岸进出境车流量首次年度突破600万辆次，同比增长22.5%。
这些数据的变化，不仅仅是数字的增长，更是大湾区“一小时生活圈”从蓝图变为现实的生动体现。曾经，粤港澳三地之间的交通往来受到诸多限制，居民出行往往需要耗费大量的时间和精力。如今，随着“澳车北上”等政策的实施，三地之间的交通变得更加便捷高效，居民可以更加自由地穿梭于大湾区的各个城市之间，工作、学习、旅游、探亲访友等活动都变得更加轻松愉快。
在“澳车北上”政策实施的三年里，为了让车主们的备案过程更加便捷，海关积极推进“智慧海关”建设，实现了网上备案“无纸化”。车主只需在相关平台上提交所需资料，即可完成备案申请，无需再像以往那样，亲自前往办事窗口提交纸质材料，大大节省了时间和精力。
在通关流程方面，海关也进行了一系列的优化。通过延长预约时段至全天候，车主可以更加灵活地安排出行时间，避免了因预约时段限制而带来的不便。同时，海关还不断升级口岸监管设备，运用先进的技术手段，实现了车辆的快速查验。如今，车辆平均验放时间已经压缩至1分钟以内，真正实现了“无感通行”。
车轮上的湾区生活
在“澳车北上”政策的推动下，粤港澳大湾区居民的生活模式发生了深刻的变革，跨城生活不再是偶尔为之的特殊体验，而是逐渐成为一种日常。
每逢周末，澳门金融从业者李先生一家便会驾车北上，开启他们的大湾区之旅。他们会带着孩子到横琴看画展，感受艺术的熏陶；去中山摘水果，体验田园生活的乐趣。回程时，他们的车上总是满载着内地的商品，从新鲜的食材到时尚的生活用品，应有尽有。三年来，他们跑遍了大湾区的城市，每一个城市都留下了他们的足迹和美好的回忆。“内地广阔的空间和蒸蒸日上的发展，让孩子们树立广阔天地大有作为的理想，融入国家发展大局。”李先生表示。在他身边，像他这样周末相约北上的同事朋友越来越多，跨境消费、通勤、教育等需求也得到了集中释放。
随着交通的日益便捷，珠海十字门、横琴等地成为了澳门居民“第二居所”的首选之地。澳门居民苏先生便是其中之一，去年，他将家安在了珠海十字门区域。“同样的预算，在这里可以享受到更好的居住环境和社区配套。”苏先生表示。如今，他每天经大桥口岸通勤，时间稳定在半小时左右。“每天‘通关’已经‘无感’，非常方便。”苏先生称。
“澳车北上”政策带来的不仅仅是生活方式的改变，对于澳门的企业，尤其是中小企业来说，更是一次难得的发展机遇。它为企业拓展了事业半径，打破了地域限制，实现了资源的优化配置。
澳门青年创业者刘明对此有着深刻的体会。借助“澳车北上”的便利，他将科技公司的研发中心从澳门迁至珠海。如今，他的公司形成了“上午澳门对接海外市场，下午珠海调试产品”的高效双城运营模式。公司里多数澳门员工选择在珠海工作、澳门居住，日均通勤仅35分钟。这种便捷的交通条件，不仅提高了工作效率，还降低了企业的运营成本。在短短几年内，刘明的企业产值增长了近十倍，取得了令人瞩目的成绩。
传统行业同样在“澳车北上”政策中受益。一家传承三代的澳门手信店，在政策的支持下，依托便捷通关在珠海设立了加工中心和智慧分仓。通过“云端接单、珠海发货”的创新模式，该手信店成功打开了内地市场，内地销售额年增 150%。如今，澳门的手信产品通过便捷的物流网络，快速送达内地消费者手中，让更多的人品尝到了澳门的特色美食。
除了手信店，澳门的制造业、旅游业等，也在借助“澳车北上”政策，加强与内地的合作，拓展业务范围。一些制造业企业将生产基地迁至内地，利用内地丰富的资源和完善的产业链，降低生产成本，提高产品竞争力；旅游业企业则加强与内地旅游机构的合作，推出更多跨境旅游产品，吸引了更多游客前来粤港澳大湾区旅游。
区域发展深层变革
“澳车北上”政策的实施，为澳门中小企业的发展提供了广阔的空间和无限的可能。它不仅缩短了地理距离，更打通了产业资源壁垒，让澳门的国际视野与内地的产业链优势深度融合，催生了“1+1>2”的协同效应。
随着澳门单牌车频繁进出境，大湾区内的资金、技术、人才等要素实现了更加高效的配置。在“澳车北上”的浪潮中，青年群体成为了跨境流动的主力军，他们的工作、生活和社交逐渐“湾区化”，这种变化正将区域发展共识内化为身份认同，为大湾区的长远发展注入了强大的内生动力。
展望未来，“澳车北上”政策在粤港澳大湾区的发展中仍将扮演重要角色，持续推动大湾区从“车轮上的便利”迈向“高质量融合”的新阶段。
有关方面透露，未来将依托科技赋能，深入推进“智慧海关”建设，持续优化通关查验模式，迭代升级口岸监管设备。通过这些举措，有望进一步缩短车辆通关时间，实现更加高效、便捷的“无感通行”，为大湾区居民跨境出行提供更加优质的服务体验。
有舆论认为，在大湾区经济领域，这种联动将促进区域内资源的更加优化配置，加速产业协同发展，为大湾区打造具有全球竞争力的产业集群提供有力支持；在文化领域，人员的频繁流动将促进不同文化之间的交流与碰撞，推动文化创新和传承，丰富大湾区的文化内涵；在旅游领域，“澳车北上”与旅游政策的结合，将为游客提供更多元化的旅游选择，促进大湾区旅游业的繁荣发展。
还有评论指出，“澳车北上”三年来，留下的不仅是交通流量的增长数据，更是大湾区从“物理连接”到“人心相通”的深刻变革的见证。这三年，是“澳车北上”政策从落地到生根发芽的三年，是大湾区跨境交通网络不断完善、居民生活模式深刻改变、经济融合加速推进的三年。而这，既是过去三年发展的答卷，也是下一个三年乃至更长远未来奔赴的起点。它见证了区域协同发展的无限可能，也为大湾区在全球舞台上展现独特魅力和竞争力奠定了坚实基础。
