中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长、中国能源报总编辑谢戎彬：未来五年是中国汽车产业由规模扩张转向高质量发展的关键期

1月13日，第十八届《中国汽车报》消费车型盛典在京召开。中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长、中国能源报总编辑谢戎彬在致辞环节表示，在“十五五”时期，汽车产业在国民经济和科技创新中的战略地位将持续提升，以高科技驱动、高质量引领、高价值赋能为特征的发展模式将逐渐成为支撑中国汽车产业升级跃迁的核心牵引力。

2025年，中国汽车产业于新旧动能转换中，在国内国外两大市场再攀高峰。2025年，国内汽车产销规模再次突破3000万辆，彰显了中国汽车产业链的高度韧性和中国汽车市场的广阔潜能。产业规模、市场规模持续攀升的同时，中国汽车也进入更加追求增长质量的新阶段，以回归与重塑的方式换挡提速。

在谢戎彬看来，未来，中国汽车产业在新能源与智能化领域的全球创新领先优势将继续保持。一方面，新能源汽车保有量继续提升，“三电”等核心技术升级全面提速，智驾平权时代渐行渐近；另一方面，相关政策逐步完善、标准逐步健全、监管日渐加强，中国汽车产业的技术创新、产业化落地、营销传播、市场竞争都将进入更规范、更理性的“强监管”时代。

“我们必须清醒地认识到，创新从来不是忽视安全底线的冒险，竞争也不是不顾边界的冒犯，而是一场中国汽车美美与共、和合共生的集体奔赴。”为助力汽车强国梦早日成真，谢戎彬提出三点建议。

第一，以车为媒，共同讲好中国制造、中国创新、中国文化故事。当前，中国汽车出口量持续提升，承载中国设计、中国制造、中国创新、中国文化、中国智慧的中国汽车正在全球范围内赢得众多共鸣。谢戎彬表示，在此背景下，中国汽车人有责任、有能力发挥集体智慧，以更高质量的制造能力、创新能力、设计能力，合力托举中国汽车进入全球化时代。

第二，汽车全产业链加强协同，把握高质量发展转型关键期。在谢戎彬看来，未来5年，将是中国汽车产业由规模扩张向高质量发展转型的关键期，也是抢占全球汽车产业制高点的战略机遇期。这意味着，中国汽车全产业链协同创新、跨产业融合能力将面临更高挑战和更深检验。因此，中国汽车要在科学规划产业发展方向的基础上，发挥产业链上下游创新潜力。一方面，加强关键技术、共性技术协同创新；另一方面，发挥全行业合力，进一步规范产业竞争秩序，通过法制化、市场化手段确保协同创新。与此同时，全面提升行业、企业的国际化运营能力，打造中国汽车产业更具国际化视野和格局的规模优势、成本优势、品牌优势、产品优势。

第三，筑牢舆论阵地，传播中国汽车正能量。谢戎彬强调，中国汽车产业需要的不是简单的“自夸、自炫、自嗨”，而是时刻以专业客观的视角审视自身优劣，始终怀着谦卑之心扎实前行、磨炼功夫。汽车行业的网络和舆论环境，要在自知中守牢底线和边界，需要行业、企业、媒体的多方合力。

谢戎彬指出，《中国汽车报》消费车型盛典此前已成功举办十七载，始终坚守初心，见证并助力中国汽车产业、中国汽车市场的成长与变革。依托年度消费车型盛典，《中国汽车报》将发挥权威专业媒体的力量，助力中国汽车市场健康有序发展，推动汽车产品技术持续创新，引领汽车消费、树立理性汽车消费观。