全国政协十四届四次会议开幕！委员们对汽车业有哪些期待

3月4日15时，全国政协十四届四次会议开幕会在人民大会堂举行，习近平等党和国家领导人出席大会。

新华社记者 刘彬 摄

全国政协主席王沪宁代表政协第十四届全国委员会常务委员会作工作报告。全国政协副主席何报翔代表政协第十四届全国委员会常务委员会，向大会报告政协十四届三次会议以来的提案工作情况。全国政协十四届三次会议以来，共提出提案5992件，经审查立案5061件。99.9%的提案已经办复。

2026年作为“十五五”开局之年，不仅是国家迈向新征程的关键节点，更是中国汽车产业由大到强、实现质变跃升的历史性时刻。面对全球科技革命与产业变革的深度交织，全国政协委员们在会场内外，围绕人工智能及智能电动汽车高质量发展，谈创新、献良策、聚共识，对中国汽车的高质量发展寄予了深切期许。

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为智能电动汽车发展建言

全国政协委员、 宁德时代新能源科技股份公司董事长曾毓群在第一场“委员通道”集体采访中表示，中国新能源产业能够迅速崛起，是由于国家多年来真正的战略定力。国家20多年对可再生能源方向的鼓励政策，这份战略定力使从事这个行业的所有企业和从业人员都有了指南针。

我国汽车产业的高速发展长期面临复合创新人才严重短缺，前瞻性原始创新支撑乏力的瓶颈。全国政协委员，吉利控股集团董事长李书福建议，加快设立"智能电动车辆"一级交叉学科，系统性地培养具备多学科深度融合与创新能力的复合型高端人才。

全国政协委员、华晨宝马汽车有限公司铁西工厂厂长张涛在接受记者采访时表示，当前中国智能驾驶产业正迈入规模化普及与高阶突破并举的关键阶段。随着自动驾驶及组合驾驶辅助系统设计运行边界的不断扩展，涉及整车研发、系统验证、软硬件协同、标准制定、安全机制、保险理赔等多个环节的产业链生态也日益复杂，产业安全问题逐步由“系统精度”延伸至“生态协同”。她建议，构建统一数据标准与共享平台、健全责任划分与保险机制、推动“智能驾驶生态联盟”建设，以智驾“安全生态化”助力产业跃升。

全国政协委员、恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然呼吁加快高级别自动驾驶场景规模化应用。他从法律、场景、标准、设施四个维度提出了建议，以高级别自动驾驶为突破口，发挥场景与市场优势，通过规模化应用加速技术迭代，把握未来产业发展的战略主动。

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持续聚焦人工智能﹢

曾毓群在采访中表示，未来宁德时代会加大研发投入，尤其是应用更多人工智能的方式。宁德时代会把中国的产品卖到全世界，同时也会把技术、标准推广到全世界。

全国政协委员、工业和信息化部原副部长王江平聚焦“人工智能﹢”与实体经济深度融合主线，从三方面深化履职：一是聚焦“人工智能﹢制造”主战场，推动科技创新与产业创新融合，为人工智能导入制造业高价值场景建言献策；二是探索中国特色善治路径，调研AI治理体制机制并系统化成果；三是构建普惠AI服务体系、完善行业数据集共建共享机制及培养复合型人才提务实建议。

在全国政协委员、360集团创始人周鸿祎看来，2026年将正式迈入“百亿智能体时代”。而随着智能体规模化应用，“电力—算力—智力—人力—生产力”的“五力”转化路径日益清晰。他认为，围绕优化算力布局、完善公共服务、强化安全保障，亟须形成协同推进机制，持续释放人工智能对高质量发展的带动作用。

全国政协委员、全国工商联副主席、奇安信集团董事长齐向东认为，具身智能正站在产业规模化前夜，包括智能驾驶汽车、智能无人机、人形机器人等多领域技术与市场逐步成熟，但仍面临决策层、执行层、物理层三重安全挑战。针对这些安全问题，他建议从构建专属安全防护系统、保障数据资产安全、锻造高水平实战能力三个方面发力。

人工智能技术正加速迭代，全面渗透各行各业，也深度赋能汽车产业全链路，尤其在智能座舱与智能驾驶等核心领域的应用，推动汽车从交通工具升级为具备自主感知、决策与进化能力的 “移动智能体”。但产业越向纵深发展，对安全底线、生态协同、制度供给的要求越高。“深化拓展‘人工智能 +’、完善人工智能治理”，将进一步助力中国汽车产业高质量发展。