从“人找车”到“车找人” 百度与盼达开启自动驾驶共享汽车试运营

　　预测未来最好的方法就是创造未来。今天（5月24日），对于百度Apollo来说，创造未来自动驾驶的愿景又向前迈进了令人惊喜的一步。

　　5月24日，百度与盼达用车在重庆启动自动驾驶共享汽车试运营。6台搭载了百度Apollo开放平台Valet Parking产品的自动驾驶共享汽车将在重庆两江新区互联网产业园“百度-盼达自动驾驶示范园区”投入为期约1个月的定向试运营。

　　这是国内首次开启自动驾驶共享汽车试运营。第一个吃螃蟹的人总是格外受到关注，对于百度和盼达来说也不例外。

　　从“人找车”到“车找人”

　　共享汽车的到来给人们的出行带来很多便利，甚至在某种程度上改变了出行方式。但是，使用共享汽车过程中，“人找车”、“人还车”的过程却让使用者的体验打了折扣。因此，实现“手机上一点，一辆自动驾驶汽车驶来，到达你的指定上车地点；使用完下车后，它自动驶离，去接下一单。”的体验对于解决这一行业痛点有着积极意义。

　　今天，记者就在“百度-盼达自动驾驶示范园区”体验了这一未来场景。

　　在手机上下单后，车辆自动行驶至上车点，接到乘客，在抵达目的地后，乘客只需下车，并用手机进行简单还车操作，车辆便会自行驶入停车位。在素有魔幻3D城市之称的重庆，路况非常复杂。“百度-盼达自动驾驶示范园区”的地形也不例外，大拐弯、大坡度等路况很多。在这一过程中，盼达自动驾驶共享汽车实现了在低速园区内接驳、泊车任务，成功完成一些复杂路况的应对。

　　据相关人员介绍，本次开放体验的共享汽车搭载了由百度研发的自动驾驶商业化产品Valet Parking，具备对共享汽车的定点远程召唤、自主泊车和自动充电等功能，同时可以精准完成红绿灯识别、行人及障碍物避让等动作。Valet Parking提升了用户在定点取车、定点还车的便捷体验，解决共享汽车“最后一公里”的问题。同时也能够为共享汽车运营商降低运营成本，从而实现自动驾驶产品在实际运营场景的商业化落地。

　　Valet Parking的吸引力

　　从“人找车”到“车找人”，可以说是体验向前一大步。这主要得益于百度Apollo开放平台Valet Parking的功劳。

　　百度智能汽车事业部总经理顾维灏介绍到，Apollo开放平台提供的Valet Parking产品具备低成本、应用广、安全性高及交互性好的特点。在成本方面，仅通过6个摄像头加12个超声波雷达就能实现整套传感器方案，降低了硬件成本。同时，通过大数据学习，这套解决方案能识别和应用于市面98%以上的不同类型车位，很快复制到不同园区。在安全性方面，该方案采用视觉和超声波融合解决方案，并结合融合的规则式和深度学习系统，保障乘客与行人的安全。在交互性方面，通过车辆与LED显示灯构建的EMI系统，能够实时传递车辆状态，确保车辆与用户及行人更好的沟通。

　　简言之，低成本、应用范围广是Valet Parking将共享汽车自动驾驶落地的重要吸引力。对此，顾维灏也指出：“共享汽车是自动驾驶落地的最重要场景之一。Valet Parking在共享汽车领域的应用，是百度自动驾驶产品面向公众的重要商业化落地场景，为后续赋能其他自动驾驶商业化落地场景提供了运营经验和基础。”

　　上演Apollo速度

　　2017年11月，百度与盼达用车达成自动驾驶战略合作，推进自动驾驶技术的商业化应用落地。2018年1月，百度与盼达用车合作的自动驾驶共享汽车在百度位于美国硅谷的研发中心正式对外演示，向海外媒体近距离展现了自动驾驶实力。

　　仅仅4个月的时间，百度与盼达就实现了商业化试运营，展现了百度Apollo发展的速度与实力。

　　据悉，2018年底，百度和盼达用车将协同研发能够实现更多功能的自动驾驶共享汽车，并将投放近百台规模的自动驾驶共享汽车车队，覆盖到更大范围的应用场景中。

　　同时，百度自动驾驶道路测试和示范运营正在全国各地积极展开。在今年4月举办的首届数字中国建设峰会上，百度与金龙客车打造的中国首款无人驾驶微循环巴士“阿波龙”首次面对公众开放试乘，该款车型即将在年内量产。5月14日，百度在“千年大计”雄安新区开展了全自动无人驾驶道路测试。目前，百度已相继获得北京、福建、重庆等地道路测试牌照。

　　在上个月Apollo一周岁生日时，它迎来了第一百位合作伙伴。未来，在探索自动驾驶落地的过程中，百度还将带来哪些惊喜？让我们拭目以待。

　　编辑：王琨