FSD有望在此落地，为何这一地向特斯拉网开一面？

这次，在自动驾驶技术落地上，是澳大利亚可能要抢先一步了。

5月20日，特斯拉澳大利亚和新西兰地区负责人透露，澳大利亚没有监管障碍，特斯拉全自动驾驶（FSD）将在当地道路上投入使用。此前，特斯拉AI团队发布的视频显示，FSD Supervised在墨尔本中央商务区测试，系统成功完成了复杂的钩形转弯操作。

FSD即将落地？

上述特斯拉地区负责人表示，FSD的全球推广是特斯拉的优先事项，他强调，这是特斯拉CEO埃隆·马斯克的推动方向。据称，特斯拉有一个全球工程团队，正在围绕FSD在全球多个市场的落地开展工作。一旦特斯拉对FSD在澳大利亚城市街道上的测试和表现感到满意，该功能就有可能在澳大利亚正式上线。

目前，除了墨尔本，特斯拉FSD还在法国巴黎凯旋门附近复杂环岛测试了通行能力。这表明，特斯拉正在全球范围内测试和推广其FSD技术，以期在未来实现更广泛的应用。

之所以如此，是因为澳大利亚在自动驾驶立法上采取了“先开放测试、后完善规则”的模式。2020年，澳大利亚推出的全国统一自动驾驶法规仅要求保留人类驾驶员（安全员）监管，未对具体技术方案设限。

因此，相较于北美严苛的分级审批制度，澳大利亚政府将FSD视为“高级驾驶辅助系统”而非无人驾驶，无需额外申请复杂的路权许可。这种“技术中性”监管原则，让特斯拉得以在完成本地测试后有可能实现商业化落地。

在澳大利亚交通管理部门的弹性监管框架中，允许车企在真实路况中收集数据优化系统。该政策特别豁免了自动驾驶测试车辆的地理围栏限制，使FSD能在悉尼、墨尔本等复杂城市道路环境中进行全场景测试。这种“监管服务技术”的模式，为特斯拉提供了比欧洲更宽松的落地环境。

澳大利亚的政策环境

在自动驾驶车辆发展相关政策中，澳大利亚可谓是独树一帜。

早在2023年，澳大利亚发布的自动驾驶汽车测试指南指出，为轻型和重型自动驾驶汽车测试提供灵活且安全的框架，明确测试申请标准，促进跨州测试合作与信息共享，在保障安全的同时鼓励技术创新。

其中，新南威尔士州批准悉尼奥林匹克公园的无人驾驶试运营，推动自动驾驶测试车辆从封闭道路向公共道路过渡；维多利亚州推出新型自动驾驶系统许可证计划，支持雷克萨斯与澳洲电信的智能网联车辆自动驾驶测试，利用4G/5G技术实现车与交通管理中心实时交互，为技术落地创造良好环境。

澳大利亚特有的“钩形转弯”道路交通方式，需车辆精准识别标志并切换车道，对自动驾驶车辆传感器和算法提出更高要求；动态电子限速标志实时变化，考验车载摄像头的数据采集与处理能力，车企通过强化本地化数据训练提升系统识别精度。

与其他一些地区不同的是，澳大利亚野生动物对自动驾驶车辆测试可能带来安全挑战。例如，袋鼠等本土动物的跳跃式运动，导致自动驾驶系统难以准确判断距离和轨迹，沃尔沃、梅赛德斯-奔驰等企业在自然保护区开展专项研究，优化动物识别模型，探索更安全的避撞策略，降低动物碰撞风险。

右舵市场的独特经验

从一些品牌的自动驾驶车辆测试情况看，澳大利亚混合了城市密集道路、乡村非铺装路面和极端天气环境等复杂路况，为自动驾驶车辆测试提供了多元化训练数据。其中，仅2025年一季度，特斯拉在澳大利亚的测试车辆就累计上传230万英里行驶数据，其中包含1.2万次暴雨场景处理记录，有效提升了系统在低能见度下的决策能力。理论上，这些数据与北美、欧洲数据可以形成互补，构建起覆盖更广路况的训练数据库。

对于自动驾驶企业而言，作为右舵国家，如果在澳大利亚测试的成功，将为其打开其他地区市场大门提供帮助。目前，特斯拉积累的右舵驾驶数据已成为其进入日本、英国、新加坡等地区市场的助力，

在自动驾驶车辆的渐进式发展中，除了技术不断演进之外，商业模式的创新被受到关注。特斯拉将在澳大利亚市场试点“渐进式订阅制”：用户可先以每月149澳元体验基础版FSD，通过70小时安全驾驶考核后，升级至每月299澳元的全功能版。

从未来发展趋势看，有专家预测，2030年，澳大利亚市场约2%-10%的新车将配备辅助驾驶功能，无人出租车、物流运输等场景有望率先落地更高级别的自动驾驶系统。

面对澳大利亚较为宽松的市场环境，有关专家认为，这不仅将为特斯拉等品牌的自动驾驶测试带来帮助，也将给全行业的自动驾驶发展提供支持。