探索低空经济与汽车产业融合发展之路

低空经济，风口来袭。

2024年，低空经济首次写入《政府工作报告》。 党的二十届三中全会部署进一步全面深化改革，提出要发展低空经济，“推动低空经济等新兴产业安全健康发展”也写入了2025年《政府工作报告》。

根据中国民航局的预测，2025年我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。据不完全统计，目前全国已有30个省份将低空经济发展列入发展规划。在汽车行业，包括中国一汽、长安汽车、广汽集团、小鹏汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等多家车企纷纷涉足低空经济领域，推出量产飞行汽车。

从政策端到产业端的频繁共振，使发展低空经济的新赛道日渐开阔。那么，低空经济与汽车产业如何“碰撞出”更多火花、真正走上融合发展之路？6月12日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）华南分中心主办、中汽研汽车检广州检验中心承办的，以“产业融合 空陆起航”为主题的低空经济与汽车产业融合大会（以下简称“大会”）在广州召开。来自国内航空领域、汽车领域、低空领域的企业、高校、科研院所、投资机构及行业媒体近200余位嘉宾参加会议，共同探讨低空经济与汽车产业跨界融合的发展趋势、前景、机遇与挑战，共谋低空经济与汽车产业高质量的融合创新之路。

以融合创新之力  

绘就中国立体智慧交通的崭新蓝图

低空经济的加速到来，正在重塑人们传统的交通方式和生活方式。“低空经济+”的理念，也为未来低空经济的繁荣带来了无限的想象空间。

推进低空经济的发展，需要政、产、学、研、企多方发挥协同创新之力。依托汽车产业链的技术积淀与供应链韧性，为低空经济产业注入发展新动能；借鉴汽车行业成熟的监管体系与管理经验，推动新能源低空飞行器产业实现高质量、高效率发展，也需要汇聚包括通用航空、无人机、电动航空数智技术、空管行业、低空经济新技术企业、投融资机构代表以及高校等领域的经验与优势。

大会现场，中汽中心党委书记、董事长安铁成表示，近年来，我国智能网联新能源汽车产业发展迅猛，低空经济产业也在加速崛起。汽车产业与低空经济产业在产业链多个环节存在高度相似性，利用汽车产业基础转型发展低空经济产业，本质上是政策、市场以及技术红利的叠加释放。这对于两个产业而言，既是锻造长板，也是拓展新的增长极。“低空开放政策持续深化，eVTOL（电动垂直起降飞行器）等前沿载具迅速崛起，标志着立体交通时代加速到来。汽车产业百年积淀的电动化、智能化、网联化技术优势，与低空载具的核心需求高度契合。中汽中心作为服务国家战略和汽车产业发展的‘国家队’，将依托深厚的技术积淀和全链条服务能力，勇担推动融合发展的关键角色，以创新之力驱动融合，携手绘就中国立体智慧交通的崭新蓝图。”他说。

低空经济与汽车产业的融合，正以跨界创新之势，为交通运输与低空经济的协同发展按下加速键。发展低空经济，离不开地方政府的支持。在汽车产业发展与低空经济创新方面，广州市一直走在了前列。在整车生产领域，强大的汽车产业链为广州低空经济发展注入了勃勃生机；在低空经济新赛道上，广州市各区在制造端、应用端、服务端和政策端都具有自身优势。广州市政府副秘书长、一级巡视员高裕跃表示，广州作为全国重要汽车生产基地之一、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市，汽车产业基础雄厚。低空经济与汽车产业的跨界融合，正在重构城市交通格局。广州检验中心作为覆盖华南，辐射东南亚的区域性汽车检验认证行业领军者，对推动广州低空经济与汽车产业融合发展发挥重要作用。未来，期待广州低空经济融入“车轮”，在新质生产力赛道上再创辉煌。

为汽车产业与低空经济融合发展

搭建政策、标准、测试评价体系

作为新兴的跨界创新领域，低空经济的发展需要逐渐完善的政策管理、标准法规、测试评价体系支撑。

在本次大会现场，中汽中心低空经济研究院正式揭幕挂牌。这是中汽中心深入贯彻落实党中央、国务院关于打造低空经济战略性新兴产业的重大决策部署的重要举措，重点围绕产业发展与管理政策制定、标准法规体系建设、测试评价及适航审定研究等方面开展工作，将为促进汽车产业与低空经济融合、推动低空经济高质量发展提供有力支撑。同期，广州检验中心与增城区政府签署共建低空经济基础设施的战略合作协议。未来双方将围绕低空经济领域跨界联合、人才培养、国际合作等方面开展深入合作，携手开创区域空陆融合新篇章。

事实上，对汽车产业而言，凭借多年积累的成功经验，在与低空经济加速融合方面具备显著优势。一是技术共生。助力打通新能源汽车与低空飞行器重合的技术链、产业链（包括三电系统/智能控制/轻量化材料），构建空陆协同研发体系；二是经验共享。我国新能源汽车从2007年底发布《新能源汽车生产准入管理规则》以来，至今17年期间行业的政策护航、标准制定、安全监管的范式已日臻成熟，相关经验可以助力加速低空经济规范化进程；三是生态共建。借力汽车产业雄厚的制造基础与各地推动低空经济发展的政策红利，为低空经济与汽车行业的融合聚变筑牢根基。

据了解，在着力探索汽车产业与低空经济融合发展方面，中汽中心深入贯彻落实党中央、国务院关于打造低空经济战略性新兴产业的重大决策部署，依托在新能源智能网联汽车领域积淀的资源优势，对外持续支撑主管部门有关产业发展与管理政策制定、标准法规体系建设、测试评价及适航审定研究等工作；对内组建低空经济工作专班，设立中央研究院低空经济分院，统筹集团力量布局各类专项技术研究能力，各项工作均取得显著成效。目前，中汽中心飞行汽车的综合检验检测项目已入选国家市场监管总局检验检测产业优化升级的20个全国重点项目，新能源飞行器综合性能测试中试平台也入选工信部重点培育名单，发挥了良好的示范带动作用。

创新驱动 政策护航 产业协同

共同推进“空路一体”愿景实现

如何推动汽车产业与低空经济的融合，真正实现“1+1＞2”的成效？对此，安铁成提出三点想法和建议。

第一，以新能源低空飞行器为关键突破口，推动低空经济与汽车产业融合发展。当前，我国智能网联新能源汽车产业凭借技术创新驱动、政策体系护航、产业链协同发展等多维发力，在汽车产销量、出口规模、新能源渗透率、智能化生态构建以及产业链自主可控等方面，均展现出强劲的竞争优势，已在全球汽车产业格局中确立领先地位。新能源低空飞行器作为低空经济发展的核心载体，与智能网联新能源汽车存在显著的技术协同效应，二者在研发体系、制造工艺、应用场景等方面双向赋能，为推进低空经济与智能网联新能源汽车两大战略性新兴产业的深度融合发展提供了现实路径。

第二，加强技术创新，推动新能源低空飞行器产业化应用落地。低空经济作为典型的战略性新兴产业，需要颠覆性的技术创新驱动。加快将人工智能、新能源等新兴技术与低空飞行器融合，加大轻量化技术、电子传感技术、智能驾驶与控制技术的研发投入，通过高强度自主创新开发，全力突破动力、安全、适航等关键技术瓶颈，打通新能源低空飞行器产业化的“最后一公里”。整车企业通过技术创新，不仅能跳出传统内卷困局，更能在低空经济新赛道中重塑竞争力，为地方经济增长注入新动能。

第三，持续完善产业生态，夯实低空经济与新能源智能网联汽车融合发展的基础。低空经济发展前景广阔，但在关键技术、产品性能、配套设施等方面仍存在诸多短板。我们期待各方继续加强合作，从政策支持下的产业布局，到技术研发的创新突破，再到人才培养体系的构建，持续完善产业软硬件生态，为低空经济有序发展保驾护航，确保低空飞行的安全性和可靠性。

低空经济作为国家战略性新兴产业，正以前所未有的速度重塑交通格局，为汽车产业注入澎湃的新质生产力。两大产业的联通不仅是技术层面的叠加，更是对未来城市形态、交通模式乃至生活方式的更新定义。业界期待，跨产业链各环节通过紧密协同、打破壁垒、共建生态，共同将“空路一体”的宏伟愿景变为现实。