收费4.2美元，特斯拉Robotaxi来了

筹备近十年时间，经历多次延期，特斯拉的自动驾驶出租车（Robotaxi）终于正式上路了。

当地时间6月22日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市正式启动Robotaxi试点服务，向首批受邀用户开放体验。每位乘客只需支付固定费用4.2美元即可体验这项服务，各大网红也在社交媒体上展示了他们的首乘体验视频。此举标志着特斯拉首次在没有人类驾驶员的情况下搭载付费乘客，特斯拉CEO马斯克认为这一业务对特斯拉的财务预期至关重要。

首批试运营落地

据悉，特斯拉早在2016年就开始酝酿推出Robotaxi服务。2024年10月，特斯拉发布了一款名为CyberCab的概念车，没有方向盘、踏板和控制装置。马斯克曾透露，预计CyberCab成本将低于3万美元，计划2026年投入生产，并搭载特斯拉自研的FSD（全自动驾驶）软件。

此次试点服务采用的车型并非CyberCab，而是基于现有的Model Y改造而成，搭载特斯拉自研的视觉感知系统和FSD软件，初期投入的车队规模约为10至20辆车。服务采用邀请制，已向部分员工、车主及Powerwall用户发出了邀请，这些受邀者可下载相应应用程序预约体验。目前，该服务运营时间设定为每日早6点至午夜12点，服务范围限定在奥斯汀中南部特定区域，避开了城市中较为复杂的十字路口，以确保服务的安全性与稳定性。

为保障出行安全，特斯拉为Robotaxi配备了安全员和远程操作员。每辆Robotaxi的副驾驶均配备一名安全员，他们虽没有传统的驾驶操控设备，但可通过紧急停止按钮等装置对车辆进行必要干预。同时，车内还配备生物传感器，能够实时监测乘客健康问题并自动报警。特斯拉还配备专业团队实施远程监控干预，保障试运营的安全性。

马斯克对Robotaxi业务寄予厚望，认为它将颠覆未来出行。他甚至还曾放言，人形机器人和Robotaxi将推动特斯拉的市值达到当今最有价值公司苹果的10倍，超过30万亿美元。

根据马斯克的计划，未来几个月内，Robotaxi车队规模将快速扩展到1000辆，且预计到2026年底，特斯拉将有超过100万辆Robotaxi在美国投入运营。对此，摩根士丹利、Morningstar等分析机构普遍认为，Robotaxi大规模落地可能在2028年左右，马斯克提出的2026年目标或过于乐观。高盛分析师则预计，特斯拉在2027年前将部署约2500辆Robotaxi。

Robotaxi前景广阔

值得一提的是，之所以选择在得州开启试运营，也是因为当地的宽松监管为特斯拉提供了试验土壤。与加州严格监管不同，得州采取放松监管的方式。当地法律禁止市政当局插手自动驾驶汽车监管，只要满足安全和保险要求即可合法运营。州政府不颁发Robotaxi服务许可证，也不对其进行监管。2021年底，马斯克将公司总部从加州迁至得州奥斯汀，正是看中了得州的政策优势。

不过，在全球范围内，自动驾驶法规仍在完善中。美国监管机构已对特斯拉展开多起自动驾驶事故调查，而中国要求外资企业遵守数据本土化原则。这种政策差异会直接影响Robotaxi的扩张速度。

另外，尽管FSD V12系统宣称具备L4级自动驾驶能力，但在面对复杂天气（如暴雨、浓雾）及特殊交通状况时的可靠性有待进一步验证。近日，NHTSA表示，其正在评估特斯拉就Robotaxi在恶劣天气下安全性能问题的答复。

在美国，特斯拉的Robotaxi还需要应对Waymo、Zoox等本土竞争对手的挑战。尤其是Waymo，在美国多个地区提供Robotaxi服务，车队规模已经突破1500辆，每周为用户提供超过25万次出行服务，而奥斯汀也是Waymo运营的区域之一。就在6月17日，Waymo宣布，再次大幅拓展其在洛杉矶、旧金山和硅谷的Robotaxi服务版图。

从市场规模来看，Robotaxi展现出巨大的增长潜力。咨询公司Statista预计，全球Robotaxi市场规模将从2023年的8400万美元飙升至2035年的687.5亿美元。在中国市场，高盛分析指出，未来十年将是Robotaxi发展的“黄金十年”，市场规模预计将从2025年的5400万美元激增至2035年的470亿美元。