Robotaxi在德州登场，特斯拉能止住下滑吗？

据外媒报道，2025年6月22日，特斯拉Robotaxi的服务在美国得克萨斯州奥斯汀正式启动。首批约10辆改装Model Y车型以“方向盘后无人”的姿态驶上街头，标志着这家全球市值最高的车企在自动驾驶商业化领域迈出关键一步。

这对于特斯拉的投资者来说，或许是令人振奋的好消息。经过前段时间的“折腾”，特斯拉的增长出现了乏力的势头，Robotaxi能扭转吗？在Robotaxi高调登场的背后，特斯拉正面临全球销量持续下滑的严峻现实。这场豪赌能否成为特斯拉的“救命稻草”，抑或只是资本市场的又一场泡沫？

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技术路线与商业化野心

特斯拉Robotaxi的运营模式延续了马斯克一贯的激进风格。据外媒报道，首批车辆仅向受邀的社交媒体名人和特斯拉员工开放，报道指出特斯拉Robotaxi服务范围限定在奥斯汀中南部（290号公路以北）的特定地理围栏区域内，该区域避开了城市中较为复杂的十字路口；也有报道称特斯拉Robotaxi首批投入的10辆车行驶在奥斯汀政府划定的50平方公里区域内，且没有外挂传感器。车辆采用纯视觉技术路线，搭载4颗4D毫米波雷达、12颗高清摄像头及算力达1.1EFLOPS的Dojo超算芯片，软件层面则基于FSD V12系统。

对于特斯拉Robotaxi的上市运营，马斯克充满着期待，随着特斯拉Robotaxi的服务正式落地，马斯克宣称，未来每一辆特斯拉都可能成为Robotaxi车队的一员，车主可通过App一键将车辆接入共享网络，在空闲时赚取收益。

马斯克的这套商业逻辑与顺风车有相似的地方，但也有不同之处。两者的共同逻辑是“盘活闲置资产”。特斯拉Robotaxi允许车主在车辆空闲时将其接入共享网络，为他人提供出行服务并赚取收益；顺风车则是车主在自身出行需求的基础上，顺路搭载其他乘客，分摊出行成本，本质都是对车辆闲置运力的有效利用。特斯拉预计，Robotaxi车队可实现高利用率，毛利率可能高达70%-80%。

此外，Robotaxi的推广将直接拉动FSD软件的订阅率，解决特斯拉在智能驾驶领域的商业化痛点。马斯克甚至将Robotaxi比作“Airbnb与Uber的结合”，认为其将彻底改变交通方式，创造一个“自主、共享、电动”的未来。

全球市场全面失守

Robotaxi上市服务的喧闹背后，特斯拉在全球市场的颓势尽现。2025年第一季度，特斯拉全球交付量为33.67万辆，同比下滑13%，创下自2022年第二季度以来的最差表现。主力车型Model 3和Model Y需求疲软，欧洲市场销量暴跌53.7%，中国市场连续8个月同比下滑。

特斯拉的困境源于多重因素。一方面，传统车企加速电动化转型，大众、宝马、奔驰等品牌推出多款竞争力强的电动车型；另一方面，中国新能源汽车品牌如比亚迪、蔚来、小鹏等凭借快速迭代和高性价比策略，瓜分了很大一部分市场份额。此外，特斯拉自身产品更新缓慢，Model Y三年未进行大改款，消费者等待时间过长，市场吸引力下降。

更严峻的是，特斯拉的品牌形象因马斯克的政治言行受到冲击。在欧洲，特斯拉门店、汽车和充电桩频繁遭到破坏；在美国，特斯拉因特朗普政府撤销电动车补贴政策而失去政策红利。这些因素共同导致特斯拉销量持续下滑，股价波动加剧。

需要过监管坎

有些人把Robotaxi称作特斯拉的“救命稻草”，希望通过Robotaxi的上市扭转特斯拉目前的不利局面。但其商业化之路充满挑战，首先是政府部门的监管坎。

特斯拉的纯视觉技术路线一直存在争议，这条技术路线在复杂场景下的表现仍需验证。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已启动对特斯拉Robotaxi系统的调查，重点关注其在道路能见度降低情况下的应对能力。数据显示，特斯拉FSD在美国实际路测仍需人工干预，MPI（每次干预里程数）仅为几十公里甚至几公里，远低于行业领先者Waymo的8.5万英里。此外，特斯拉的统计基于L2级辅助驾驶，而Waymo运营的是完全无人的L4级自动驾驶服务，两者在技术成熟度上存在本质差异。

德克萨斯州近期通过的自动驾驶汽车新规要求运营商必须获得州许可，并赋予州政府撤销对公众构成威胁的运营商许可证的权力。特斯拉需在9月1日前提交详细的安全数据和应急方案，否则可能面临运营许可被撤销的风险。此外，Robotaxi在事故责任划分、网络安全等方面仍存在法律空白，特斯拉需与监管部门持续博弈。

在美国市场，Waymo已拥有1500辆Robotaxi车队，每周完成超过25万次付费乘车服务；Uber、Lyft等传统网约车平台也在整合第三方自动驾驶车队。在中国市场，百度Apollo、小马智行等企业已实现区域性商业化运营。特斯拉的Robotaxi服务在初期规模、技术成熟度和运营经验上均处于劣势。

特斯拉Robotaxi的登场标志着自动驾驶商业化进入新阶段，但其能否成为特斯拉的转折点仍需观察。

从短期来看，Robotaxi的推广将提升特斯拉的品牌影响力，并可能拉动FSD软件的订阅率。然而，受限于技术可靠性、监管环境和市场竞争，Robotaxi的商业化进程可能低于预期。特斯拉需在确保安全的前提下，逐步扩大车队规模，优化用户体验，并证明其纯视觉技术路线的长期可行性。

从长期来看，Robotaxi代表交通革命的下一个阶段。若特斯拉能成功突破技术瓶颈，建立完善的监管合规体系，并形成可持续的商业模式，Robotaxi有望成为特斯拉新的增长引擎。然而，这一过程充满不确定性，特斯拉需在技术创新、市场拓展和政策博弈中寻找平衡点。

Robotaxi的登场为特斯拉注入了一剂强心针，但能否止住销量下滑的颓势仍需时间验证。在自动驾驶商业化这场豪赌中，特斯拉既面临技术、监管和竞争的多重挑战，也拥有品牌、数据和生态的独特优势。未来，特斯拉能否在Robotaxi领域实现突破，不仅关乎其自身命运，也将深刻影响全球自动驾驶行业的格局。