入华60年，“公路之王”斯堪尼亚二次创业了

当时间的指针划过2025年的刻度，对于深耕中国市场的斯堪尼亚而言，这一年注定是镌刻在发展年轮里的“非凡坐标”—— 它不仅承载着品牌与中国市场携手同行的六十载岁月荣光，更孕育着全新战略布局的蓬勃生机。

如今，这段漫长旅程加入了新的注脚：斯堪尼亚全球第三个生产基地——如皋工业生产基地即将正式开业，这座凝聚着前沿制造理念与本土化智慧的新基地，不仅是斯堪尼亚加码中国市场的 “硬件基石”，更象征着品牌与中国产业链深度绑定的决心——从零部件采购到生产制造，从物流配套到服务网络，一个更贴近中国用户、更适配中国市场的“本土化生态”正加速成型。

伴随工厂开业的脚步临近，斯堪尼亚中国战略全面升级，致力于在研发、制造、整体解决方案及商业模式等多个维度实现全新突破。近日，在斯堪尼亚中国媒体交流会上，包括斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理David Källsäter在内的多位高管向记者讲述了“战略2.0”的核心重点，那就是实现从交易型伙伴到运营型伙伴角色的转变。而这对于素有“公路之王”的斯堪尼亚来说，无异于“二次创业”。

“战略2.0”——从交易型伙伴到运营型伙伴

为什么斯堪尼亚选择此时在中国市场提出“战略2.0”，全面深化在华战略布局？David Källsäter坦言，随着行业法规和标准持续升级，包括油耗标准、道路安全措施及排放标准等，以及专业化物流需求在日益增长，再加上新产品和新服务的不断涌现，包括物联解决方案以及数字化的快速发展带来的成本优化，这些新趋势给行业和企业既带来了机遇，又带来了挑战。

与此同时，在竞争日趋白热化的当下，物流企业及经销商的盈利能力也愈发受到行业关注。“越深入市场，我们就越认识到，制造商价值链的全面升级是保持竞争力，实现可持续发展的必由之路，这是一场与客户、经销商及所有合作伙伴协同推进的系统性升级。”David Källsäter说。在这一生态系统中，卓越运营是当前竞争环境下的核心要求，也是斯堪尼亚的首要任务。为此，斯堪尼亚将从原本的交易型伙伴转型成为运营型伙伴，让客户更专注于其物流业务的拓展，而斯堪尼亚及经销商则在产品本身基础上提供“无忧解决方案”。

“无忧解决方案”是斯堪尼亚本次战略升级的核心：基于总拥有成本（TCO），斯堪尼亚将为客户针对不同的应用场景定制解决方案，并在斯堪尼亚APP上赋能客户进行车队管理、卡车配置、融资租赁方案等。值得一提的是，斯堪尼亚APP构建了一个以业务为核心，连接车辆、运营、售后、金融、品牌全生态的数字化智能枢纽，确保客户随时随地获取专业支持。它成为斯堪尼亚与客户深化交流的核心渠道，从而保障持续为客户优化服务体验。

‘二次创业’——推出经营性租赁业务

在这里不得不提到斯堪尼亚新上线的经营性租赁业务，通过创新的租金月付模式，企业或个人可以避免大额资金占用，将有限资源投入到更关键的运营环节，同时获得稳定的成本管控能力。 斯堪尼亚销售（中国）有限公司销售总监蒯军介绍道，这一商业模式旨在帮助物流企业及个体车主降低运营成本、优化资金使用效率，以更灵活的方式体验斯堪尼亚的高品质产品与服务。

“在智电转型浪潮下，如今的商用车市场早就不是以前的纯产品竞争阶段了，而是进入TCO竞争，甚至是运营竞争阶段。”蒯军感慨地说道，“应势而动，顺势而为，这将要求斯堪尼亚从一家销售公司转化为运营公司。当然，这对于我们来说挑战很大，对于合作伙伴、经销商网络来说同样如此，无异于‘二次创业’。”

蒯军指出，深入运营场景、真正理解客户需求，这永远是斯堪尼亚“解题”的出发点，经营性租赁也是基于这一出发点而推出的创新业务。那么，斯堪尼亚做经营性租赁，底气来自哪里？蒯军回答道，首先是产品本身，斯堪尼亚产品的可靠性、耐久性乃至综合表现，是支撑起经营性租赁业务的核心本质；其次是斯堪尼亚车辆残值相当高；最后，斯堪尼亚这个品牌在中国非常有影响力，受到很多卡车司机和卡友的喜爱。

自今年8月推出牵引车经营性租赁业务以来，斯堪尼亚已经收到了不少积极反馈。例如，其客户广州福运在8月尝试租赁了一辆斯堪尼亚牵引车，效果不错，9月又租赁了好几辆。因为通过这一模式，客户不仅初始重资产投入大大减少，而且还省去了很多车辆维护、管理等工作，让其能将有限的资源重点投入运营环节，去优化线路、拓展业务。此外，通过这一业务，斯堪尼亚还有效下沉到了很多之前没有接触过的用户。

持续拓展经销商网络和服务体系

在斯堪尼亚融资租赁（中国）有限公司中国区总经理杨猛看来，经销商网络是斯堪尼亚在中国市场转型发展的核心支柱。目前，斯堪尼亚正致力于扩大在中国的销售服务网络覆盖。到2025年底，斯堪尼亚将拥有超过40家经销商，目标是到2026年底总共拥有70多家经销商，显著提升覆盖密度。

众所周知，现如今，汽车经销商的生存状况不断恶化。“我们的经销商有着非常迫切的融资需求和一些具体的要求，比如他们希望有更轻的资金压力去运营企业，有更好的销售助力工具……”杨猛说。为此，对于新车从进货的库存融资到最终的用户融资，斯堪尼亚搭建了全套的整体融资方案，经销商只需要一小部分的资金投入就可以完成整个销售链条的工作。对于二手车的库存融资和销售融资，斯堪尼亚融资租赁（中国）有限公司也为经销商提供了针对性服务产品。

最后，在服务战略方面，斯堪尼亚销售（中国）有限公司服务销售与绩效高级经理宗海表示，未来，斯堪尼亚的服务团队会向客户提供车队顾问、车队关怀等增值服务，让客户能够安心地运营营收产品，而车队管理、车辆管理、维修管理等后端都可以交给斯堪尼亚服务团队。此外，为拓展新业务，斯堪尼亚计划将开展翻新零件/二手件业务调研，不断改善车辆品质/性价比售后数字化营销工具，让服务战略也在斯堪尼亚“战略2.0”中发挥重要作用。