专访||大众穆拓睿：电动化、智能网联和自动化是未来技术发展的三大趋势

　　“当前，全球汽车行业的发展趋势具有三个明显特征。第一个是电动化，从传统的燃油车向电动汽车，包括新能源汽车的转变，是一个不可逆的大趋势；第二个是智能网联，包括车机方面，车和网络的连接，车和周围环境的连接，即V2X，也是消费者对智能网联部分的需求；第三个是自动驾驶、自动化的大趋势。自动驾驶和汽车安全有非常紧密的连接。“这三大趋势是大众集团看到的全球汽车技术发展趋势。” 大众集团（中国）集团研发执行副总裁穆拓睿在2020中国汽车论坛期间接受记者采访时表示，在电动化、智能网联和自动化三个领域，大众汽车集团持非常勇敢的姿态、拥抱的态度，推进相关技术的研发。

　　在电动化领域，穆拓睿介绍，大众汽车集团正在试图做全新的纯电动平台，包括量产车，MEB全电动自动平台和的PB平台相关车辆已经开始引入市场，最新的ID4也会引入中国市场。在智能网联方面，大众汽车集团做了很多努力和尝试，也有了很大的成果。奥迪A4L已经在今年4月上市，搭载了很多专为中国消费者开发的信息娱乐系统。在自动驾驶方面，大众汽车集团认为中国区的需求以及消费者现在最急需的是驾驶辅助系统，包括自动泊车等L2阶段的功能。“针对消费者最需要日常使用的场景，我们会提供解决方案。” 穆拓睿强调，大众汽车中国坚持贴近市场的原则，为中国消费者研发量身定制的参数。“因为中国的消费者从路况和使用习惯上都有特殊性，所以我们有很大的研发团队特意在中国区为中国的消费者定制雷达系统的定速巡航和自动泊车等功能。”

　　“对于未来汽车新的技术趋势，在以上三大趋势领域中，我们看到了互相融合的趋势。从消费者角度来看，他们开一辆纯电电动车的时候，在使用场景中会考虑到怎样充电，充电的时候有没有自动的折扣或者可否自动支付；这其中就涉及到智能网联，包括和后台的接触，人与车，车与外界的沟通；这就涉及到自动话和智能化技术。所以，我们可以看到明确的三大技术的融合趋势，而且它们之间的相互依赖性也越来越强。这对整个汽车行业的挑战是巨大的——怎样在汽车的架构和技术参数以及软件上做出调整，以满足互相融合的大趋势，好让出行和汽车本身的智能化给消费者最好的体验。

　　穆拓睿认为，进入数字化时代，传统车企在中国将面临挑战，在中国日新月异的变化中，压力是非常大的，尤其是在电动化、智能网联化、自动化三大趋势融合的背景下，“我们不可能像机械制造时代一样，某个核心技术的突破会给我们很大优势。在当前智能互联的时代，所有的一切都是互联的，这对我们来说是非常困难的。” 穆拓睿表示，为了更好推动相关技术的进展，大众汽车集团加强了和中国本土企业的深度合作，包括互联网企业、电池企业等。拓展企业层面的供应商之外，大众汽车集团还加强了和中国研究机构的合作，促进创新，包括与政府的合作也在加强，促进与行业的交流。“我们认为在这样一个充满挑战的环境里，合作对于我们来说是比较好的机遇，我们会加强在中国的本土化，这说明我们不是一个闭门造车的企业，而是真正跟本土的环境站在一起，跟消费者站在一起，跟行业里面更优秀的其他的企业站在一起。” 穆拓睿最后说。

编辑：蒙轩